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齐普策上任定调 宝马反超奔驰靠什么？

cesifu • • 资讯

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2019年8月16日，转型中的宝马进入了齐普策时代。

对于宝马的很多人来说，新任宝马集团董事长齐普策并不是新面孔，这位在1991年就以实习生身份进入集团的老bimmer，在宝马内部的众多岗位上都出现过，但这次的新角色，对他来说可能是最有挑战性的，毕竟此时的宝马不仅面临转型，还被竞争对手奔驰反超。

为此，上任第一天，齐普策在以董事长身份发布的第一封邮件中就开门见山地提出了自己的希望：“我们不一定总是第一，但我们必须在我们做的每件事上都比竞争对手强。”而这一番“没有最好、只有更好”的表白，相信紧张的不只是宝马员工，还是它的竞争对手们。

反超奔驰？

在2017年新年伊始，时任奔驰汽车CEO的蔡澈宣布，2016年奔驰全年销量反超宝马，重回全球豪华车第一。为了这一天，蔡澈等了10年。

有胜利者，就有失意者，时任宝马集团董事长的科鲁格自然就是那个失意者。对于2015年才正式接棒的科鲁格来说，这个“锅”虽然背的有点无奈，但对于2016年正忙着庆祝百年庆典的宝马来说，这个反超实在是来的不是时候。

如果说，宝马被奔驰反超成为科鲁格提前卸任的主要原因之一的话，那么对于齐普策来说，如何反超奔驰自然成为其上任后的头等大事。为此，在上任后的首封内部邮件中，齐普策就敦促员工要接受变革，并寻求创新方法，在豪华车需求下降的时候帮助宝马超越竞争对手奔驰。

“我们不一定总是第一，但我们必须在我们做的每件事上都比我们的竞争对手强得多。这不仅适用于我们的产品和服务，也适用于我们的流程和结构，以及我们的成本。”他说。

那么，如今宝马和奔驰的差距究竟有多大？

从今年上半年公布的数据来看，宝马品牌的全球销量为107.6万辆，同比2018年增长1.6%；而奔驰品牌的销量为113.5万辆，同比下滑4.6%。宝马预计2019年全年集团税前利润将大幅下降，汽车交付量将略有增加，汽车部门的息税前利润率为4.5%-6.5%。而戴姆勒集团也宣布，由于监管机构对其旗下柴油发动机汽车的审查力度加大，因此预计2019年息税前利润将与去年持平。

从最新的7月数据来看，凭借在终端市场的大幅优惠，奔驰在华市场的以微弱优势超过了宝马。7月，奔驰及smart品牌在中国市场销量达到60093辆，同比增长11%；1-7月累计销量为410097辆，同比增长2%。而宝马（含BMW和MINI品牌）7月份在华销量达到53953辆，同比增长15.6%；1-7月累计交付404023辆，同比增长16.6%。可以说，7月奔驰在华反超宝马，可谓是给刚刚上任的齐普策来了个“下马威”。

在双方的成绩单里，中国市场在全球销量的占比均在三成左右，都占据了重要位置，而他们在中国市场的表现对今年的整体战局起到关键作用。

对于双方你争我赶的胶着局面，齐普策表示，宝马已经缩小了和奔驰之间的销售差距，并准备推出更多的车型。买车网（Buycar.cn）了解到，仅在中国市场，今年下半年，包括全新8系家族（8系四门轿跑、8系敞篷、8系Coupe）、M8、中期改款X1、国产X2、X3M、X4M、X5 2.0T在内的新车型将陆续上市。而奔驰除了刚刚上市的长轴距版GLC外，在即将开幕的成都车展还将带来GLS、全新B级、EQC以及S级臻藏版等车型亮相或者上市。

按照宝马的规划，其希望在2020年反超奔驰重夺第一的位置，而留给齐普策的时间已经不多。

电动只是其一

除了反超，摆在齐普策面前的另一个重任就是推进变革。

在新四化的浪潮下，宝马制定了自己的发展策略——ACES战略，即自动化、互联化、电动化和共享化，计划到2025年推出25款新能源车型，其中12款为纯电动车。而根据最新公布的计划显示，宝马已经将实现这一目标提前至2023年，比计划提前了两年。而之所以如此急切的推进新能源车型的进程，主要在于虽然宝马在这个领域起步和市场化较早，但是其也看到了诸如特斯拉等竞争对手在市场销售方面的快速提升。

而对于此前在生产领域帷幄多年的齐普策来说，更灵活的柔性化生产是其在任期间推行的重要成果。这种生产方式能够在同一条生产线上生产电动和内燃机汽车，可以根据需求扩大或减缓电动汽车的生产。

齐普策认为，每项技术都有其存在的价值和理由，因此他希望坚持技术多样性，不希望把所有东西都放在电动车上。“在我们灵活地推进各项技术的实施后，无论是高效的汽油发动机、低二氧化碳柴油发动机、电动驱动装置、插电式混合动力装置或是燃料电池都会让消费者有多样化的优质选择。”他表示。

除了不把所有鸡蛋都放在一个筐里外，宝马还清楚认识到其作为传统硬件生产企业，在向移动出行服务商转型的过程中，在大量软件供应商面前的不足，因此对于如何保持主导权在手他们也有所考虑。

“生产专长很重要，但如果你想避免最终成为谷歌或苹果的硬件供应商，你需要有能力向食物链上游移动，进入数据和软件领域。”齐普策表示。为此，宝马甚至和老对手奔驰牵手合作研发自动驾驶、收购地图业务等，目标只有一个：即在软件领域不依靠别人。

“积极的精神将使我们能够抓住现有的机会，而不是责怪当前的形势、条件、政治形势或特定的个人。这样一种积极的精神将反映在我们的文化中：工作越努力，我们的解决方案就越创新。”都说“新官上任三把火”，虽然齐普策的“火”还没看到，但是这位老bimmer究竟能给宝马带来哪些“新意”，还是备受期待的。

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