奥迪A6L C7曲轴箱负压量过大导致异响处理方案_奥迪A6L,奥迪

cesifu • 2019年7月2日 pm1:10 • 资讯

基本信息：

车型：C7 发动机：EA837 evo 3.0T 里程:30km

用户抱怨：

怠速过程中发动机舱有异响。

故障现象：

1、检查发现异响位于发动机正时链条盖板处。

2、气缸列1的正时链条盖板向内凹陷。

3、曲轴箱负压稳定在-350mbar左右。

维修历史：

1、PDI检查时，发现发动机有异响，曲轴箱压力为-392mbar。

2、检查发动机真空管路和单向阀，无异常。

3、更换曲轴箱通风机油细分离器模块，截止阀N548及其通风管路，带有集成粗油分离器的缸盖罩盖，机械增压器，发动机ECU，故障依旧。

4、与正常的车辆对调，包括曲轴箱通风机油细分离器模块、截止阀N548及其相关管路、带有集成粗油分离器的缸盖罩盖、机械增压器故障依旧。

分析过程：

读取车辆诊断报告，无故障码，发动机ECU测量值无异常。

测量曲轴箱压力，曲轴箱压力为-350mbar负压过大。

对比车气缸列正时链条盖板处无变形和异响，曲轴箱压力为-142mbar。

查看燃烧室状态

曲轴箱通风系统-原理图

与对比车一次性对调机械增压器、曲轴箱通风机油细分离器模块和曲轴箱排气管，故障发生转移。

仅将机械增压器换回各自车辆，故障仍在对比车。

再将机油细分离器模块换回各自车辆，故障仍在对比车。

最后将曲轴箱排气管换回各自车辆，故障发生转移。

可确认原车曲轴箱排气管损坏，导致原车发动机曲轴箱负压过大而产生异响。

将原车的曲轴箱排气管更换后，发动机异响消失。

现场分析发现，原车的曲轴箱排气管接口处的黑色密封环缺失。

与对比车的曲轴箱排气管进行对比。

原理分析：

曲轴箱排气管接口处的密封环缺失会导致从粗分离器过来的曲轴箱气体不经过细分器模块的分离，也不经过弹簧膜片的压力调节，而直接去往增压器，从而导致曲轴箱负压过大，进而导致正时链条盖板处向内凹陷变形，与正时链条发生摩擦，产生异响。

解决方案：

更换曲轴箱排气管。

经验总结：

1、分析曲轴箱通风系统工作原理，梳理可能的故障点，根据故障现象进行排查。

2、基本检查，如相关液位检查、相关压力检查、燃烧室状态等等。

3、进行替换式排查时，勿遗漏某一环节。

你们对这个如何看，在下面留言大家一起评

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/43053.html