奥迪RS6 Avant，最大的败笔是价格，180万内你会选择它吗_奥迪RS6,奥迪,Audi Sport,旅行车,设计,技术,原汁原味的德系SUV,法兰克福车展,体育,跑车,汽车展览
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文 Ronan Glon
奥迪RS6 Avant的消息公布了一段时间了，凭借着帅气的外观和优秀等性能，它成为了一个全球偶像，除了它的售价你找不出来什么不喜欢的地方，它即将在今年9月登陆法兰克福车展，更为全面等向消费者们展示自己。
外观设计
奥迪RS6向市场证明来旅行车也是足够的优秀。你看到它的第一眼就会被它惊艳，虽然是基于A6设计的，但是却并没有和它共享同样的设计，整体造型更低、更宽，而且还获得了一个来自A7的前照灯。整体造型没有之前那么华丽，前端的特点是帅气的黑色装饰件，一个更大等格栅和巨大的通风口，挡泥板也扩大了1.6英寸来搭配新的21英寸合金车轮。
后端的造型设计也获得了更新，和前代的RS6不同，获得了一个宽的空气扩散器，和保险杠一起形成了全新的视觉造型，整体的造型变得极具进攻性，这也是为了满足人们对于之前的RS车型显得太软弱的满足。
RS 6的外部设计师TobiasH ss表示“RS 6 Avant和A6 Avant只共享了三个部分前门、车顶和舱口，奥迪的车主们一直以来都要求提供一个更运动的外观，所以我们不得不把最新的车型设计的极端一点”
动力部分
这辆强大的旅行车有着近600马力的强劲动力，而这来自于引擎盖下的双涡轮增压，4.0升的V8发动机，他可以产生600马力和590磅的扭矩。这样的动力带来的是3.6秒0-100的加速时间，并且在12秒内达到200km/h的速度。这样的动力是为了德国的不限速高速公路而设计的。八缸的动力流经八速自动变速器和奥迪的时间测试的四轮驱动系统，然后转动车轮。在正常驾驶条件下，后轴获得发动机扭矩的60%，其余的被送到前轴，而如果需要后轴可以得到85%的扭矩，来产生最大的动力。
虽然600马力听起来很强大，但是RS6可以很好地掌控这股力量。并且它还提供了一个混动版本，安装了48伏温和混合技术，不过V8变成了一个稍小的V4，但是在混动技术的帮助下，它同样是一辆优秀的性能车型。
奥迪进行了几次底盘修改，让司机能够充分利用V8的输出。RS 6的标准配置是自适应空气悬架、在双轴上增加了更多的刹车和可变比例的转向系统。可选的选项包括一种叫做动态驾驶控制的钢制悬架、搭配陶瓷制动器和四轮转向。还有超过30种辅助驾驶技术也是可用的，包括自适应巡航控制，车道改变警告，路边警告，和360度相机。
而在汽车内部，RS6获得了奥迪目前最先进的技术支持，有着和A6和Q8相似的配置。配备了双屏幕MMI触觉响应信息娱乐软件，这是目前市面上最好的系统之一，再搭配上奥迪公司的虚拟驾驶舱技术，为消费者带来最舒适的驾驶体验。这只是这辆旅行车实用性的一部分，这是一辆跑车也是一辆家用车，他可以搭载5个人和20立方英尺的货物，后座被放下这个数据被扩张到了59.3立方。
奥迪运动系列正在获得更大的独立性，这给了他们更多发挥空间，而这辆奥迪RS6 Avant正是他们的试手之作，在接下来的日子里它还会为我们带来更多的运动车型。
智电点评
这辆车有点有很多，性能强、外观帅、空间大、技术先进，你很难不被它所吸引，但是它的高达180万的价格却是它最大的缺点，180万你有更多的选择，除非是死忠粉谁又会去选择它呢？不过这仅仅是奥迪运动的一个开始，在接下来肯定还会有更多的优秀车型出现，也许就有那么一款会让你下定决心。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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