这新出合资SUV只卖8万，正面对杠哈弗H6、传祺GS4、吉利博越_运动型多用途车,国民神车来了,哈弗H6,吉利博越,传祺,原汁原味的德系SUV,传祺GS4,吉利汽车,轿车,长城哈弗,大众汽车,多功能休旅车,设计,中国第一汽车集团,一汽-大众汽车,西雅特
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在汽车行业里面，永远都是表面上井水不犯河水，背地里则是龙争虎斗，这点不管是在国产还是合资，无论是轿车还是SUV，表现都非常明显。轿车是最早进入中国市场的车型，就目前而言，相比SUV和MPV，轿车的优势仍是是非常明了的。一方面是在技术上，轿车的表现则更加成熟，另一方面是价格上也更便宜，毕竟我们见过4/5万的轿车，还没见过4/5的SUV，即使有，那也是塑料SUV了。而相比MPV而言，轿车在颜值上更受观众的喜欢，所以轿车的表现一直都非常强大。
现在国内市场几乎被国产、德系、日系、美系、韩系等几大品牌占领，其中德系轿车最受欢迎，主要在于德系品牌的技术和耐操上表现非常强烈，于是深得国人的喜欢。说起德系品牌，有一款车想必大家肯定听说过，特别是80后那一代人，当初选车时大部分人会优先选择这个品牌，它就是一汽大众——捷达。
80后的人对捷达觉得不陌生，捷达在进入中国市场后，一度声名远播，成为了最热销的车型之一，即使自己没开过但也觉得见过。其实现在的90后大部分也见过，可能还不认识，因为现在的驾校，基本上都是捷达作为教练车，主要是在于捷达的耐操性非常强，无论你怎么暴力驾驶，对于捷达来说，都不会有什么影响，真正的是开十年都不会坏。再加上6万左右的低廉价格，成为爆款也情有可原。
捷达最早是在91年12月5日正式上市，截止2019年为止，累计销量超过了4500000台，到现在为止每月都以超过15000台的销量平步青云，一时间，大江南北都是捷达的身影，被人称为轿车界的“诺基亚”，大众品牌的名声也是家喻户晓。
不过，就现在如此辉煌的战绩也不能满足捷达的“野心”，在19年初，捷达宣布要从大众的品牌下独立出来，完完全全成立自己的品牌。或许，也只有有如此辉煌战绩的捷达才有这样的底气和雄心了，后面捷达的路如何走我们还不知道，但对于它独立后推出的首款SUV，我们还是非常期待的。
新推出的SUV名为VS5，级别为紧凑型SUV，车身尺寸为4419/1841/1616mm，看上去稍显微胖，但轴距为2630mm，内部空间还是非常宽敞的。
外观上 ，捷达VS5与西雅特Ateca有点相像，前进气格栅采用扁形的六边形设计，中间是粗大的点阵式网格，看上去非常的霸气。logo由原先经典的大众“VW”改成了有捷达的“J”和大众的“V”组成的全新logo，看上去也非常的美观。两侧大灯组采用了不规则的形状设计，与进气格栅用一条粗壮的镀铬饰条相隔，层次感和霸气感十足。
侧面上比较简洁，但车身轮毂非常丰满，一条平直的粗矿腰线横穿整个车身，加上车门上凹陷的设计风格，看上去颇有运动感，这也是大众车的一贯作风。轮毂的设计也比较新颖，采用了花筒式的设计风格，很是新颖，也很美观。
内饰上，VS5整体采用了暗色调，虽然材质主要为硬塑料，但用了很多的钢琴烤漆面板进行装饰。中控的设计比较人性化，整体偏向驾驶座位那边，操作起来方便很多。整体来说，这样的内饰虽然不算有多么大的亮点，但这也是大众的一贯作风了。
动力上，捷达VS5将搭载大众EA211系列的1.4T发动机，最大功率为110kw，马力值为150ps，最大扭矩为250N.m。传动方面，这次的捷达VS5并没有采用大众传统的双离合变速箱，而是采用了全新的爱信6速手自一体变速箱，这也是捷达正式脱离大众的一大表现。
售价上，捷达VS5低配版的预售价为8.98万元，高配版的预售价为11.98万，如此熟悉的价格也就是在我们国产神作哈弗H6上有过，看来这次的捷达VS5矛头指向非常明确，不比天不比底，就比你中国最牛的SUV，哈弗H6。
目前捷达VS5已经开始预售，从配置和价格来说，矛头直接对准了国产SUV。相比传祺GS4和吉利博越而言，VS5的优势还是非常明显的，但相比我们的国产神作哈弗H6，捷达VS5的优势显得那么沧桑，不过抱着大众这个大腿，VS5或许真有实力能与H6一战，你怎么看呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52883.html
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