凭借均衡的表现以及日产品牌良好的口碑，一直以来奇骏都是合资紧凑级SUV市场上炙手可热的车型。去年8月，2019款奇骏正式上市，主要变化是配置的提升以及升级为国六排放标准。那么快一年过去了，2019款奇骏的用户口碑如何呢？接下来咱们就一起来看一下。
编辑点评：这一代奇骏于2017年完成中期改款，使用了日产最新的V-motion设计语言，整车在保持硬朗设计风格的同时又不失时尚气息。内饰配色则以黑色为主，部分车型为棕色内饰，配合新换装的三幅方向盘，运动感十足，更加符合年轻消费群体的口味。
编辑点评：奇骏的保养周期为5000km，同时由于其全系搭载自然吸气发动机，因此在保养价格方面也是较为实惠的。实际计算下来，奇骏行驶60000km的保养费用在6000元左右，与不少同级搭载涡轮增压发动机的SUV相比更占优势。
编辑点评：结合有车以后之前对奇骏的滤振测试，奇骏的平均颠出水量仅为30ml，领先不少竞品车型。另外，日产旗下车型舒适的座椅也广受用户好评，因此能获得不错的口碑也就不足为奇了。
编辑点评：在这个涡轮当道的年代，奇骏仍然坚守自然吸气发动机，因此在爆发力方面自然无法与涡轮增压发动机相提并论。除了自然吸气发动机外，奇骏全系均配备CVT变速箱。自吸+CVT的组合，虽然平顺性颇为不错，但是如果想要强劲的动力输出，可能就要失望了。
编辑点评：在有车以后实测过的众多车型中，日系车的车漆厚度都谈不上优秀。结合实测，奇骏的漆膜平均厚度为100μm，表现较为一般，因此在日常使用中一定要多加留意。
编辑点评：除了顶配车型外，奇骏其余车型均配备卤素大灯，引发不少用户的不满。纵观同价位车型，其中不少已配备LED大灯。若奇骏在后期改款中能将灯光系统升级，相信能够被更多的消费者接受。
2.5L智联豪华版4WD（24.23万）
2.5L智联豪华版是全系的次顶配车型，编辑推荐的理由有二：一是2.5L发动机相较2.0L发动机动力更加充沛，日常驾驶更加轻松；二是其配置表现也是较为出色的，2019款智联豪华版车型新增“智行+”车联系统、自适应巡航、BOSE音响、预碰撞智能刹车等配置，实用性进一步提升。如果在改款时能升级一下灯光系统，那就更加出色了。
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