近两年的国产车市场一直以来都是SUV和MPV车型相互争霸的时代，而国产轿车市场则一直处于比较低迷的状态，虽然也不断有新款车型的涌现，但是依旧几乎全军覆没，目前只有吉利、奇瑞和江淮的部分车型偶尔还能在销量榜上看到一丝踪影，所以部分国产品牌比如长城、众泰等，几乎已经放弃了轿车产品线，近两年来就没有再推出过新品车型。
没办法，谁叫这几年消费者们这么青睐于SUV和MPV车型呢，再加上这几年合资轿车价格下降，在同价位上，大部分消费者宁可掏点银子去买合资轿车或国产SUV也不愿意去关注国产轿车。当然这并不代表所有的国产家轿都是如此低迷，今天机擎君要和大家聊的这款国产家轿， 上市3个月就卖出了52000台，销量碾压吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽，成为了国产家轿圈里的新生爆款车型。关键是售价也比较亲民，根据各地车商报价，全系价格在5.99万到10.69万之间。
这款新晋爆款车型就是上汽荣威i5，该车定位于荣威系列的入门级家轿，属于荣威360的换代产品，与桑塔纳、捷达的市场定位相同，不过整车在空间、配置以及动力上是绝对优于捷达和桑塔纳的，可以说是一款越级产品。自去年末上市以来，12月份销量达到了17170台，超越帝豪成为国产轿车冠军，今年一月份销量又飙升到了19262台，特别是在各大合资品牌的围剿下，还能达到如此好的成绩，可见的确是具备一定的实力的，确实具备成为爆款的潜质。
外观方面荣威i5继续运用了其家族化的律动设计语言，其风格与荣威的紧凑互联网家轿i6非常的相似，大嘴进气格栅搭配镀铬装饰符合当下主流的大气设计，配以略微上扬的大灯的造型，犀利的同时不失稳重，前包围采用了多线条多棱角设计，相比很多同价位的车型更是营造出很多运动气息。
荣威i5侧面采用了高腰线设计，不仅稳重商务而且随着车身曲线不断变化，腰线在尾部的上扬收缩传达出不错的运动气场。尺寸方面荣威i5绝对是碾压同级别合资车型捷达和桑塔纳的，4601*1818*1489mm轴距2680mm的优秀数据其实就是标准的A+级紧凑轿车，因此对于家用来说，其后部的空间甚至可以和大众速腾相媲美。尾部设计相对于车身就显得低调很多，走的是简洁大方路线，比较符合家族化的设计风格，而隐藏式的排气是同级别惯用的手法。
内饰部分荣威出品的车子一直都是毫不吝啬的使用全皮包裹内饰，在同级别里瞬间拉升了一个档次，即便是低配车型也采用了皮质内饰。中控台采用了T型对称式设计，配以荣威专属的斑马车机系统以及超大尺寸的屏幕，加上全彩液晶仪表的装备，使得该车车非常有科技感。
动力方面搭载有1.5T以及1.5L自然吸气两款发动机供选择。其中1.5L最大功率120马力，最大扭矩150Nm，与之匹配的是5MT或CVT无级变速箱。而1.5T版本车型最大功率169马力，最大扭矩250Nm，与之匹配的是7DCT变速箱。其整体数据在同级别车型里也算是非常优秀了。
目前，各地经销商报价显示，全系价格在5.99万到10.69万之间。对于一款轴距达2680mm，160匹马力输出的入门级家轿来说，性价比还是非常突出的，虽然各项数据均不错，但是说起后期的保值率的话，还是赶不上大众捷达和桑塔纳，不过单论颜值和性能的话，和吉利帝豪以及奇瑞艾瑞泽相比，还是非常值得购入的。
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