是司机“玩不起”了，还是滴滴太“过分”了？逃离现象愈发明显_滴滴打车

cesifu • 2019年8月26日 pm9:00 • 资讯

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或许可以这样说，随着我国科技水平的逐年提升，我国互联网技术的发展也得到了进一步的升级与提升，同样也实现了进一步的普及。互联网技术进一步发展的同时，既提高了我们的生活水平，也在很大程度上改变了我们的生活方式，同事也催生了不少新型行业，诸如电商、外卖以及网约车等行业。且不说那些发展较为平稳的行业，这次我们主要来说一说目前发展并不是很平稳的网约车。

我们都知道，目前网约车平台中要属滴滴一家独大，几乎已经达到了“垄断”网约车市场半壁江山的地步，从一定程度上来将，滴滴在网约车市场里的地位已无可动摇，即便是有很多顺势崛起的网约车平台欲与其抢夺市场，但很遗憾的是，它们很难做到，并不是说它们的实力不够，而是因为滴滴的实力太过于雄厚。

从网约车市场目前所反映出的情况来看，网约车市场已趋于一定的饱和状态。也正是因为一昧的再去疯狂的补贴抢占市场已无太大的实际作用，因此滴滴已从从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。

那么重点就来了，既然滴滴想在蛋糕这这么大的情况下赚更多的钱，滴滴对用户“动刀”的可能性很小，而对司机“动刀”的可能性则是毋庸置疑的100%，因此很多司机抱怨现在的滴滴很难跑，甚至还有些司机因种种原因而就此离开了滴滴，那么，越来越多司机选择离开滴滴的原因是什么呢?无非就是这几点原因。

首先，既然很多司机愿意选择入驻滴滴，显然是想赚钱的，如果钱都赚不到的话又有谁会傻到去做“义务”工作呢?以前跑滴滴确实能赚到钱，各种补贴。但久而久之，随着滴滴市场的不断扩大，用户也越攒越多，因此滴滴现在抽水比例也较高，从而导致很多司机觉得跑一天下来也赚不到几个钱，因此很多司机不愿意再这么“亏”下去，因此很多司机选择了离开。

其次，滴滴抽水比例的提高令很多司机不得不加大工作量，以往每日出车时间可能只有8-10个小时，而现在每日出车时间则可能要达到10-12小时，使得司机更加疲劳不说，还影响了司机的身体健康。

最后，由于滴滴平台对司机的要求越来越严格，从而导致很多司机觉得这些条条框框的要求对他们很不公平，但又没办法，因此他们只能忍气吞声的继续埋头苦干。但常言道，人的耐心终究是有限的，能忍一次两次不代表就能忍三次，因此很多司机因不满客户提出的要求而跟他们发生了口角。

然而部分乘客并不会觉得自己提出的要求不合理啊，因此在司机与自己发生口角之后，会毫不犹豫的对其进行投诉，而我们都知道，滴滴司机吃一个投诉则就面临着罚款，还有就是扣分，罚款还好一点，多跑几单说不定就赚回来了，而扣分则就不同了，如果分扣了多的话，平台会减少为你派单的次数，到时候可能会发现，一天没赚几个钱，油费却搭进去了不少。因此很多司机因不满这般“不公平”的对待，从而选择了离开。