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奔驰和宝马一直是“相爱相杀”的老对手了，不久前，在奔驰、宝马两家的互动之中，奔驰前全球总裁蔡澈先生迎来了退休，而现在宝马也迎来了新任的CEO。而根据相关媒体报道，在2019年7月中旬由宝马监事会投票，由55岁的Oliver Zipse担任新任的宝马CEO。这位CEO可谓“野心勃勃”，一上任便表示希望找到创新的办法，超越梅赛德斯-奔驰，重回世界豪华汽车销量霸主。
当然，其实就品牌上而言，个人认为奔驰与宝马是不分伯仲的。但单纯的从销量上来看，奔驰在近些年来的确是一路领先的。根据相关数据统计，在2017年奔驰（含Smart）的全球累计销量为229万辆、同比实现9.9%的增长；同期宝马的全球累计销量则为209万辆、同比实现4.2%的增长，两者的涨幅在大基数的基础上都并不算小。
而到了2018年全年奔驰及Smart品牌在全球范围内的累计销量打动了240万辆，其中奔驰的销量达到了231万辆，而中国市场为奔驰（含Smart）贡献了67.4万辆的销量。同期的宝马品牌累计销量为212.5万辆，其中64万销量由中国市场贡献。至此，奔驰已经连续3年成为了全球豪华品牌的销量领军者。而为奔驰销量的夺冠，作为其最大单一市场的中国市场做出了不小的贡献。而2018年在与奔驰的竞争之中，宝马最“走量”的产品——宝马3系以13.46万辆的销量落后于对手奔驰C级15.66万的销量，这可能就是造成差距的原因之一。
在今年中国的豪华汽车品牌第一梯队的格局发生了较大的变动，在以往宝马品牌在一线三强的竞争格局之中往往没有取得最前序的地位，而在今年上半年宝马则一直处于领先地位。根据相关数据显示:2019年1-6月宝马中国市场销量为350070辆、同比实现16.8%的增长，同期奔驰的累计销量为344657辆、同比仅实现了1.3%的增长，可以说2019年是宝马在中国市场彻底爆发的一年。
而奔驰在2019年由于“断轴门”、“西安利之星”等等负面新闻，受到了一定的影响，对于宝马而言，至少2019年在中国市场他拥有一个较好的竞争环境。此外，不久前作为宝马主力产品的宝马3系迎来了强势的更新换代，应当会为宝马在中国市场冲击更好销量做出不小贡献。就目前的形势来看，宝马获得2019年中国豪华市场销量冠军的可能性还是很大的。
但宝马集团新任CEO的目的不仅仅是在中国市场夺冠，而是夺回在2016年以前宝马长期把持着的全球豪华品牌销量冠军。据悉，为此宝马将作出相应的调整。在2019年中旬“德系三巨头”曾经聚首研究未来汽车发展方向，最终三方一致决定“未来属于电动汽车”。而根据宝马的扩张计划，未来宝马将不仅仅推出更多的新产品，以逐渐缩减其销量与奔驰之间的差距。
宝马还将在新能源汽车方面发力，众所周知的是新能源汽车由于发展时间较短，技术并不如传统燃油车成熟稳定。而对新能源汽车的投入与研发往往需要投入较大的资金。由于世界贸易体系正处于极为不稳定的状态，如奔驰、宝马这般的国际车企受到了前所未有的挑战，利润下滑较为严重。为了能够在燃油车与新能源汽车之间更加“来去自如”，宝马计划允许采用共线生产混动、电动、燃油车这种能够在燃油车的方式以保障自身竞争力。
写在最后：
2019年宝马在中国市场的发力是有目共睹的，大基数、高增长，且如果按照这样的趋势下去，今年宝马在中国市场的销量有极大可能会再度创造历史、或有机会突破70万大关。但从2018年宝马与奔驰之间全球销量的差距来看，宝马若想超越奔驰，“得偿所愿”尚且需要费一番功夫。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52711.html
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