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对于纯电动车型来说，消费者最为关心的问题是什么？答案肯定就是续航里程，而汽车作为人们的重要交通工具，只能满足日常代步肯定是完全不够的，所以越来越多的车企会推出更高续航里程的新车型。今天的主角就是在今年上海车展中亮相的艾瑞泽5e更名而来，新车将在8月25日上市，今天就抢先试驾一下奇瑞艾瑞泽e究竟有怎样的表现。
外观：采用家族环抱式宽体“X”前脸
内饰：采用非对称式未来之翼悬浮仪表台
配置方面，可以在中控屏上调节能量回收力度、坡道辅助、陡坡缓降、自动驻车、空调、天窗、车窗、大灯以及独有AQS空气质量管理系统、“负离子空气净化”系统。
试驾：搭载全新的永磁同步电动机
新车比较老款艾瑞泽5e，功率增加了30KW，随之动力也更加充沛，在本次试驾的过程中也可以充分体现。
艾瑞泽e的能量回收系统举杯三挡可调节，抬起加速踏板大约1s左右开始回收能量，同时配有两种驾驶模式，分别是经济模式与运动模式，可以根据不同的驾驶习惯与路况来调节不同的驾驶模式。
在盘山路况驾驶时，可以感受到底盘的完整度非常高，能够很好的抑制车身侧倾。对于一些大坑洼路面时，艾瑞泽e有着不错的表现，基本上感觉不到太大的颠簸。
总结：在紧凑型纯电动汽车细分市场，充满着激烈的竞争，艾瑞泽e针对的刚好就是这个市场。凭借优秀的性价比，奇瑞目前已经在微型车市场取得了成功，在紧凑型车领域，这款车将会与诸多强手展开竞争。不过，续航里程将会是该车的一大优势，所以艾瑞泽e未来的市场前景还是十分值得期待的，我们共同期待8月25日上市的价格。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52172.html
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