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自上市以来，全新凌派直备受关注，全新凌派被称作小号版的雅阁，这无可厚非，毕竟自家亲兄弟！
羽翼式LED前大灯视觉效果相当不错，在夜间点亮后，识别度更不必多说。在设计方面 大灯跟镀铬饰条以及黑色饰板融合在一起，提升了整体感。前大灯支持高度可调然而遗憾的是，即使是顶配，凌派仍然没配备自动大灯。
它配备了215/55 R16轮胎，这个品牌来自优科豪马。轮圈样式的视觉效果很酷，它的尾巴与前面相呼应，有很强的线条感。尾灯的设计与镀铬装饰条相同。整个尾部的精髓全在于骚气的扰流板，不仅仅是表达了风格特征，还在视觉效果上呈现得淋漓尽致。
全新凌派的车内设计简洁，使整体设计感和功能区布局更加合理。在乘客常触摸的区域都采用了皮质材料包覆，触感很棒，有效提升了档次感。
8英寸彩色触摸屏主界面相当简洁，配备了HONDA CONNECT智导互联系统。左侧为对应的实体按键，方便驾驶员操作。
仪表盘的核心是7英彩色FT显示屏，视觉效果不错，左右两侧分别是水温表和油量表。皮质方向盘握感很棒，两侧按键的手感按下去凸起感相对较强。
全新凌派的安全配置非常强大，设有路况辅助、发车报警、道路持续辅助和道路交通标志辨别。相比同级对手R配备定速巡航，全新凌派则有更高级的自适应巡航。
在凌派拥有丰富配置的情况下，希望它的前驾驶座位能提供电动调节。车内的另一个亮点是后排乘客得到更好的照顾，首先是配备了空调出风口，其次地板中央足够平整。后排最值得讲的是后排扶手 ，正常放置时，它就是一个普通的扶手不像一些车型那样直接集成杯座。
当需要用到杯座时，可以把盖板往前掀。实际上，由于两侧]板够放水瓶，因此杯座较少用到。它的亮点是盖板放平后，能扣在后排出风口下方的卡槽里。这个设计抛开实用性不说看着还挺有意思的。
最后来看后备厢，凌派的容积为561L ，数据比大部分同级对手都要漂亮。不过它的后排座椅不支持放倒。这是我们日常测试时经常用到的三个箱子，分别为28英寸24英寸和20英寸。对凌派来说，容纳它们只是小意思。放下三个行李箱后，可以看到凌派的后备厢还能继续放一些其它的物品。
隔板下方放备胎的地方空置有点多，加上隔板比较单薄，所以放特别沉的东西的时候，总怕把隔板压坏了。凌派的后排座椅虽然不能放倒，但是设置了一个出入口，方便乘客直接从后备厢取放小物件。
与四缸发动机相比，三缸发动机不仅节省了一个气缸，它还减少了阀系的相关部件。这不但是减轻了车子的整体重量，还使得发动机内部的摩擦损失变少了许多，燃油的使用性得到了提升。
缸机被大家吐槽最多的是振动和噪音问题，本田的正时皮带为齿形皮带，相比链条传动的噪音更小，而且还能保证很好的传动效率。当然，它的缺点是寿命较短。
凌派1.0T发动机的动力引擎，可以减少发动机本身的不平衡振动，其中活塞连杆是通过强大的锻造工艺制作出来的。
全新凌派的悬架结构系统使得汽车过滤掉大部分的振动感，日常驾驶体验其实都还挺好。即使知道凌派搭载的是三缸机，仍然感觉不到它与同级的四缸车型有明显的区别。相对而言，车辆在刚后动时，振动感会比其它时候更强一些，但也是在可接受的范围内。
在日常使用过程中，全新凌派新增的安全配置功能都比较实用，比如道路交通标识识别并线辅助等。后排出风 这个更不用说了，后排乘客绝对的福音，并且除了舒适版，其余版本都有配备，可以给个赞！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49910.html
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