开车时，你会在任何时候都礼让行人吗？_交通,自行车,摩托车

cesifu • 2019年8月12日 pm11:00 • 资讯

都在谈礼让行人的好处，却很少有人谈礼让行人的坏处。凡事有利有弊，当弊大于利时就要做取舍。礼让行人确实震撼了司机，车让行人让大多数司机不敢违反，某种程度上减少了事故。功效多大？笔者不敢冒言。其实，没有礼让行人的规定，司机也不会拿自己生命、财产去开玩笑，见人就躲而非见人就撞。因为，发生了撞人的交通事故，除了刑事责任的风险还有巨额赔偿的风险，打官司耗费时间在所不问。哪个司机愿意？都会小心翼翼。现在就说说这项制度的出台的弊。首先，助长行人违法行为。

你看看道路上究竟有多少行人遵守行人红绿灯的，行人违法抢道、强行通过现象比比皆是，你不让我就等着罚款扣分吧；其次，利益驱动使之成为罚没收入的手段，助长不规范、无尺度的执法行为；再则，就是人为的造成道路交通大拥堵与交通事故。道路拥堵的很多成因源于礼让行人。在绿灯通行时，由于行人抢道不得不停车避让，以致多次绿灯无法通行形成车辆大拥堵。很多司机为了避免扣分罚款，本应正常可以通过的，却停车等候造成堵车。行车通过行道时，行人突然抢道，车辆紧急制动造成人车相撞与多部车辆追尾，等等。如此看，大家觉得是弊大于利还是利大于弊。如果弊多利少，那么这项制度设置本身就存在问题，还有没有存在的必要。更何况防范、避免交通事故发生是每位司机都非常注重的事。

礼让行人应该在法律的限度内进行，不应该没有边际。还是路的问题，很多行人，自行车，都跑行车道外道上了，甚至有的电动车摩托车跑到中间道，里道了，极端的还有里道逆行，机动车走起了都很困难了，城市道路绿道就是个花架子，被人用来停车，斜坡都不设置，自行车根本没法走。没有划分非机动车道，有些地方很久以前规划的，现在已经条件不允许了，新规划的路也没弄好这些就说不过去了。行人过马路，也有的低头玩手机，边骑电动车边看手机的也有，没出事实属侥幸。