以价格制胜,红旗HS5要走红旗H5的老路_红旗轿车,运动型多用途车,设计

所谓是千呼万唤始出来,在众多消费者的期盼中,红旗HS5终于上市了。说实话,对于红旗这款中型SUV,很多人都寄以厚望,但是大家也怕,怕这款车出现一个特别高的价格。虽然预售价是20万起,但是大家也怕上市价格过高,毕竟红旗汽车不论是品牌还是情怀,实际上都有定一个高价的资本。好在这次红旗HS5要走红旗H5的老路,依旧是以价格制胜,而不再是卖情怀。说实话,这次红旗HS5真的可能创造现象级销量,因为万事俱备,而价格这股东风也吹得恰到好处,毕竟起步价还不到19万。

以价格制胜,红旗HS5要走红旗H5的老路

外观上我们不多说,毕竟这款车的关注度一直都是比较高的,所以大家在网上其实看到了挺多关于红旗HS5的照片,我只能说一句,实车比照片大气很多。至少和同价位的合资车比起来,我更喜欢红旗HS5的设计,尤其是车标,简直堪称完美。大气的车身带来的最大优势就是空间十分巨大,虽然是中型SUV,但是在一定程度上,比同级别车型的空间大出很多。

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从内饰开始,才是红旗HS5真正的精华展示。打开车门的那一刻,你就会发现红旗并不单单是打造了一款高性价比的SUV,更是打造了一款亲民的豪华SUV。环抱式座舱的层次感十分强烈,重点是全系标配的双12.3英寸连体大屏真的很显眼。至于车机方面,红旗HS5也跟得上时代的潮流,最重要的是,大部分功能都是标配,这点和同级别的合资车比起来,红旗HS5优势十分明显。其实这款车我觉得买低配就行,虽然中高配的配置更完善,但是低配已经十分豪华、够用了。但是我们不得不承认,红旗即便是控制成本,也依旧没有在配置上有所松懈,主被动安全配置依旧是十分全面。

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动力方面还是让人满意的,至少没有选用1.5T的发动机,毕竟这是一辆中型SUV,所以红旗HS5全系标配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机,重点是满足国六排放标准。再加上6AT的良好匹配,可以说这款车非常适合家用。至于有车友问的四驱系统,我只能说这款车通过目前的数据和测试来看,其性能表现还是比较出色的。当然,这款车的表现更多偏向的是舒适性,而不是越野性能。

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最后我们还是要说一下价格问题,我之所以建议大家考虑最低配的原因有两个,第一个是因为不到19万的红旗HS5依旧有着不错的配置和用车体验。第二个原因则是高配的红旗HS5价格上和很多畅销的合资车价格重叠了,在目前的情况下,红旗HS5虽然在配置和档次上有所优势。但是可靠性和品质方面,红旗HS5至少需要一段时间才能得到市场的全面验证。总体而言,红旗HS5选择走H5的老路,基本上已经算是为成功奠定了基础。

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