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文飛

明天，沃尔沃V60将正式在国内开售。对“瓦罐”迷来说，应算个令人兴奋的消息。

全新一代V60的诚意是否仍需情怀来买单？

多年来，旅行车在国内市场一直不招人待见。厂商们也很“识趣”，很少向国内市场推出旅行车。当然也有“不安分”的，坚持向中国的“瓦罐”迷们兜售情怀。明天开售的全新一代沃尔沃V60是其中最新的一个。

目前已知：全新V60是沃尔沃SPA模块化平台出品的最新产品，也是该平台诞生的最小车型。新车延续了沃尔沃最新的家族设计语言，并应用了各项新技术。

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全新V60的外延续了家族最新的设计风格。全新设计的六边形矩阵式进气格栅和“雷神之锤”大灯简约醒目，加入空气动力学设计的硕大雾灯极具视觉冲击力。侧身设计简洁干练，前后两条高高的腰线刻意突出了力量感。尾部轮廓依稀可见V70的影子，“维京战斧”式尾灯异常醒目，双边单出的排气口散发着迷人的运动气息。一眼看上去，全新V60比老款时尚多了。

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车身尺寸是全新V60的另一大进步。新车三围分别为4761mm×1850mm×1427mm，轴距达到了2872mm，车长和轴距有了大幅提升，也更低矮。而且，这样的身材已是同级之最。可以预期的，是全新V60非常可观的驾乘空间。

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全新V60的内饰也延续了简约的家族设计。偏向驾驶员一侧“T”字中控台上，12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏、电子挡等沃尔沃家族的最新科技配置一应俱全。大量镀铬元素提升了内饰的整体质感。全新V60搭载了升级之后的PAII智能驾驶辅助系统。继XC90的交叉路口安全侦测主动煞车和S90的大型动物侦测主动煞车后，全新V60新增了对向来车闪避辅助系统，并追加主动刹车功能。作为沃尔沃荣誉出品，全新V60的安全性仍然强悍。

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值得注意的是，全新沃尔沃V60的高阶车型加入了一台Drive-E系列2.0 T6发动机，最大功率310马力，最大扭矩达到了400牛·米。虽然不如Polestar版本那样强悍，但同级已无人能出其右。另外需要指出的是，全新V60的前悬挂改进为了双叉臂结构。理论上造价更高，但对车身的控制更稳，行车质感也更好。

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相对于前辈，全新V60已经发生了脱胎换骨的变化：车身尺寸和空间更大、动力更强、机械结构更扎实，安全性也得到了进一步提升。沃尔沃表示，全新V60具有“中型豪华旅行车领域的新标准、豪华的内饰、更充裕的空间和先进的车联网技术，以及沃尔沃最新的驾驶员支持系统和其他安全技术。”

从“卖相”来看，全新V60满脸全是诚意。不过，全新V60仍然面临两大挑战。

全新一代V60的诚意是否仍需情怀来买单？

如前文所述，中国人的“瓦罐”情结不浓，潜在消费者人群较少。少数“瓦罐”迷也会因过高的售价压制购买欲望。列组数据：去年卖得最好的旅行车一汽-大众蔚领，一年卖出了4.18万辆。而售价较高的蔚揽，去年仅卖出了5000余辆。价格更高的奥迪A4 Allroad，去年仅卖出了1800余辆；沃尔沃V90一年仅仅卖出了100余辆。

全新一代V60的诚意是否仍需情怀来买单？

另一个挑战来自于竞争对手。沃尔沃官方将竞争对手锁定在了德国。也就是奥迪A4 Avant，宝马3系旅行版和奔驰C级旅行版以及蔚揽甚至更小、更便宜的高尔夫旅行版。可以预期的是，全新V60的价格仍然会低于BBA同级车型，但品牌影响力是劣势。相比于蔚揽和高尔夫旅行版，全新V60的价格是减分项。

全新一代V60的诚意是否仍需情怀来买单？

有意思的是，全新一代宝马3系旅行版和A4 Avant也将先后进入国内市场。我们也希望此番上市的全新V60，不要打响国内旅行车市场的新一轮情怀战。

（文中图片来源于网络）

全新一代V60的诚意是否仍需情怀来买单？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/48823.html

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