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最近几年新车更新的变化的快，不但新车的外形更加年轻动感，而且各种科技配置层出不穷，真的是一两年过去，新车越来越好看。
在销售展厅刚进门右手边，单独的天籁展区一下子就吸引住了人的注意力，可见作为东风日产品牌的旗舰车型，东风日产一直以来还是对天籁车型的旗舰地位是很重视的。提起日系B级车“三剑客“之一的天籁，我想大多数人和我一样首先想到的是有别于雅阁凯美瑞车型所凸显的混合动力与科技感，”移动的大沙发“这样的舒适性标杆车型。但今天亲自来展厅看过以后，还真的不是和以往我们想的那样了。
在天籁展区的旁边放着一个类似于发动机剖面展示的展架，上面明确的标注了这回的2.0T天籁车型采用的是一台获得了2019年沃德十佳发动机的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，发动机在工作的时候压缩比可以在8.1-14.1之间无缝切换，这样就既能保证燃油经济性又能有充足的动力。看来在雅阁和凯美瑞不停发展混动的当下，技术日产这回真的是要祭出法宝暗中发力了！
再靠近一点仔细看，这回上市的全新天籁车型和上一代天籁还是有很大的外观改变的，在豪华车型价格不断下探的今天，日系B级车三剑客近年来纷纷都一改往日商务稳重的形象，外观都变得更年年轻和运动化，就连过去的丰田旗舰皇冠车型都采用了这样的活力动感的外观。除了家族化的V字型前脸和与蓝鸟相似的LED大灯，更多的车身线条把我们以前熟悉的天籁车型塑造成了一个看起来更加凌厉动感的样子，其实我想对于大多数男性来讲，这种更富有进攻性的外观还是很有吸引力的，毕竟现在大家都身处于一个看脸的社会啊….
车尾部造型看起来也是更加的运动与动感车尾“380 VC-TURBO”的标识在不经意间表明了自己是一台2.0T可以爆发出380N/m最大输出扭矩的车型，这么说来，加速性能自然不必多说了。而且这回新改款的天籁车型采用了19寸的运动车胎和宽窄双幅的轮毂，在我看来还是很有动感与运动气息的，直接用原厂也不用后期在改装。
因为已经开惯了轩逸，所以我自己还是很喜欢本次全新改款的天籁车型的内饰的，既简单又大方，没有那么多复杂的按钮和设置，而乘坐的舒适感真的是不用多说，一直以来，大沙发的名号也不是白叫的，真的是比轩逸上了一个很大的台阶。不但如此，高配车型的全景式天窗真是太阔气了，整个顶的两段式天窗又在动感之余增加了很多豪华感。
其实天籁车型上市已经近一年了，大家想必也从媒体与测评上了解了很多，外观与空间内饰等设计还是仁者见仁智者见智，大家品位不同，自然会有喜欢与不喜欢。但作为2019沃德十佳发动机得主，这台从英菲尼迪上移植过来的NISSAN 2.0VC-TURBO发动机还是黑科技感十足的，在兼顾动力表现与燃油经济性的情况下，6.9S的01加速性和6.6的百公里油耗表现还是可圈可点的，具体的动力表现还是要等我亲自试驾以后才能说得出更直观的感受。改天有时间还是一定要试驾一下2.0T的高配车型，亲自感受下来自于日产天籁的非凡魅力。
好了，时间有限，暂且先带大家看到这里，有感兴趣的朋友还是推荐自己亲自去店里试驾一下高配的2.0T车型，谢谢大家阅读观看。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/47019.html
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