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“让一让”正在摧毁中国的交通，让一让＝助长违法！

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让一让不是美德

Roads Ruled by Law

让一让，才会让大家都过不去，

让一让，才是对交通法规的践踏！

中国自古就是礼仪之邦，

从孔融让梨到六尺巷，

再到今天的让座、让道、礼让出行等，

一个“让”字，

让出了中国人的传统美德。

但在现实的交通环境中，

我们常挂在嘴边的让一让，

却成了中国式的和稀泥。

没底线、没原则的瞎让，

不但在搅乱我们的交通，

也不断助长着违规者的嚣张气焰。

让全民的法律意识更加淡薄。

所以说，让一让，正在摧毁中国的交通！

看似再正确不过的让一让，

其实正是中国的司机们，规则意识，

法律意识淡薄的体现。

比如，在一个混乱的路口或收费站，

本该正常行驶的你，

让过了一个加塞、违规行驶的车，

跟在他后面的一串车，

马上就都会一辆紧贴一辆地钻进你的车前。

这时候，你的让一让，

就让那一队违规的、加塞的车，

快速通过了。

跟在你身后的那一队按规矩排队的车，

就不知道要为此等多长时间。

所以，这种让一让，

让正经排队守法的司机走不了、过不去，

让加塞违规的司机尝到了甜头。

这不但是对违法者的纵容，

更让守法者愤怒、不平。

下一次，守法排队的司机可能就会更少，

加塞、插队的司机就会更多、更嚣张。

还有，有些司机可能觉得，

让一让就都过去了，

不让的话，谁都过不去。

其实，正是因为我们的让一让，

才让我们谁都过不去。

范儿相信，只要是自己考下来驾照的司机们，

都应该知道在不同的路况下，

谁该让谁，谁该优先通行。

所以，通行的顺序，法律早已有明文规定，

我们只要按法规行驶，

就完全不需要再去考虑谁让谁的问题了。

正是因为有一些人，不守法，

不按法规行驶，

才会需要我们再去让他。

我们再去让他本身，

就又是对交通规则的破坏。

因为本该你走，你却让一个违法者先走了。

这样最终的结果就是，

交通的混乱、失序、最终谁都过不去。

包括那些违法司机在内，

看似在一两次让行中占了一点小便宜，

但牺牲的却是全社会交通出行的效率，

最终自己也是整个通行效率下降的受害者。

礼让是美德，但马路上讲的应该是规矩，

在马路上讲让一让，

其实就是一种圆滑、一种和稀泥。

这种让，并不是真正意义上的让，

只是为了多一事不如少一事，

而放弃规则、放弃自己的权利。

真正的让一让，

一定是来自所有司机对规则的严格遵守。

不插队、不违章、

不该自己走的时候，坚决不走，

这才是对其他车辆最大的“让”。

比如，最近在上海某高架桥上

上演的拉链式通行，就是最好的例子。

尽管高架上车流量很大，

但所有司机都严格遵守着

左一辆、右一辆的通行规则。

而这种秩序之美，绝不是让出来的，

而是大家对规则的一致遵守。

所谓拉链式交替通行，

其实是《道路交通安全法实施条例》中的明文规定，

只是现实中被很多司机忽略了。

而一些城市通过严格执行，

违者罚款扣分，

司机们共同遵守了这条规则，

交通的秩序之美也得以显现。

他山之石可以攻玉，

一些经常出国的朋友，

总是感叹有些国家的交通文明程度，

但这些国家的交通文明，

没有一个是“让”出来的。

相反，有些国家因为对守法者有足够的保护，

所以，很多守法司机，

面对马路上胡乱开的那些人，

根本不知道什么叫让一让，

而是勇于直接往上怼。

也正是因为这样，

也才会让守法者畅通无阻，

让违法者有所忌惮。

最终，才会有一个文明、讲规矩的交通环境。

在马路上，让一让不是美德，

让一让，永远让不出交通文明，

交通文明只能靠严格的法律，

和对法律严格的遵守。

当然，很多司机之所以会无底线的让，

还因为我们对守法者的保护不够完善。

希望，我们的法律也能让

遵纪守法的司机挺直腰杆。

不该我们走的时候，

我们坚决不违规，

该我们的走的时候，

我们也能有坚决不让的底气！

拓展阅读

如果你想了解开慢点，

是如何摧毁中国交通的，

后台发送：“开慢点”

看看范儿给你的建议和参考。

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