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7月25日，据媒体报道，美国福特汽车公布其最新财报，2019第二季度净利润由10.66亿美元大幅下降86%至1.48亿美元，每股收益由0.27美元降至0.04美元。福特指出，利润下跌主要受欧洲和南美业务重组的影响。据悉，今年4月，这家汽车巨头首次发布了中国市场的业务规划。
业内人士指出，福特目前的困境很大程度上是福特车型更新换代速度过慢导致的。据此，早在今年5月，福特就传出要进行业务重组，此次优化整合下，福特将在截至8月底中裁员约7000人，相当于削减其全球带薪劳动力的10%。在此次裁员后，福特还计划到2022年在电动汽车和混合动力汽车上投资110亿美元。
据悉，福特公布第二季度的大部分利润来自北美。然而，外界却指出，福特将很快受到美国举动的困扰。7月初，美国宣布对越南加工后出口到美国的不锈钢和冷轧钢等产品，收取最高达456%的”额外费用”。据悉，此前福特运营总裁辛瑞奇接受采访时称：”美国的举动之下，美国车企的钢铁成本比世界上任何一个地方都要高。”
据福特公司预计，在美国从越南等钢铁进口国收取费用下，自家的金属采购费用将增加10亿美元。更别说在美国步步相逼之下，欧盟也发出警告，将对另外价值350亿欧元(391亿美元)的美国商品报以相同的举动。据财报，今年第二季度福特在欧洲的利润较去年大幅减少。
值得一提的是，今年4月，福特改革了其在中国的业务阵容，计划在未来三年推出30多款新车型。据悉，福特早就看中了中国新能源汽车市场。据报道，福特与大众汽车花费数十亿美元共同开发电动和自动驾驶汽车，计划通过在中国市场削减开发和制造成本实现”自救”。
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