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今天，雷诺发布了一辆新车，是下面这辆
没有车顶、没有车门、没有折叠软篷，就跟你骑电驴一样，能享受充分的阳光和自然风。法国人果然开放，一辆车竟然可以什么都没有。
老板，1万块卖吗？我来一打。
其实雷诺推出这款车是有目的的，且听下面故事：
在欧洲，人跟汽车的感情很深。因为汽车最早就起源于欧洲，很多人父辈、爷爷辈都开车，所以车对他们来说，就像家庭成员一样。如果是保有量大的车型，车主们就能组成很大的圈子一起玩。
比如中国的桑塔纳，可能你现在看不出什么，但保不准00后、10后长大了就会每年搞一次桑塔纳大聚会什么的，现在这类车主聚会已经越来越多了。
大众公社VAG活动聚会，多数是90后大众粉
在法国，雷诺有很深的群众基础，毕竟也是个百年品牌。尤其像家喻户晓的畅销车型，更多粉丝了。雷诺4L就是这样一种车，它是2CV的接班人，从1961年一直生产到1992年，历经31年，真的跟桑塔纳有一拼，真的相当于中国的“桑塔纳”（桑塔纳从80年代就生产到现在）。
所以，即使4L停产了，法国车主们还给它庆生啊、办吃喝玩乐的车友聚会之类的。从2009年起，每年都在法国卢瓦尔-谢尔省的特奈市（Thenay）举办一场“4L国际艺术节”，说白了就是雷诺4L车主及车迷们的狂欢活动。
今年正是“4L国际艺术节”10周年，由于影响力大——几乎过半的4L车主都汇聚在此，所以厂商就特别重视了。借此机会，雷诺正给4L车友们准备一个惊喜。就是下面这个4L吉普概念车，名字叫e-Plein Air。
e-Plein Air虽然对我们来说很陌生，但对4L车主们来说是个再合适不过的彩蛋。就好比你参加了几年的桑塔纳活动，忽然厂家在熙熙攘攘的人堆里空降了一台MPV版（上海大众还真有过MPV桑塔纳），那对车友们来说绝对是大亮点。
同样，e-Plein Air也不是一辆完全创新的概念车。它是1968年4L Plein Air的复刻版，准确地说是4L Plein Air的电动版。那4L Plein Air又有什么来头呢？那是雷诺为陆军开发的，可能想打造成便宜的“法国吉普车”吧，但最终只生产了500辆，十分稀有。
4L Plein Air
我猜测雷诺推出e-Plein Air概念车主要有两种目的：
1、1968年的4L Plein Air实在太老，也太稀有。雷诺不好拿到狂欢节做展车（万一被熊孩子游客弄坏咋整），所以就推出了复刻版。
2、雷诺借此加深4L车主们的感情，巩固欧洲的群众基础，同时，由于e-Plein Air概念车是基于Twizy打造的，电机最大功率为13kW(17Ps)，电池容量为6.1kWh，续航里程约为100km。所以，雷诺终于找到个好机会向粉丝们推销它的“电动车技术”。
格栅全封闭，因为它是一辆电动车
连中控仪表盘看起来也很复古
所以，e-Plein Air概念车的推出更多是营销手段。而且官方表示，它几乎不会量产，大家就当看着乐呵乐呵，它的命运是未来可能是收藏进雷诺博物馆里。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45495.html
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