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转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

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本期重点：直行让转弯的6种情况

每一个拥有驾照的人，都曾把“转弯让直行”熟记于心。但转弯让直行永远不会有错吗？NO！这 6 种情况直行要让转弯。等等！直行让转弯？是的，确定没打错字，因为……

在北京富丰桥附近，一辆由西往北左转弯的大货车A与一辆由南往北直行的轿车B相撞。与“转弯车负全责”的惯例不同，交警判定轿车B负此次事故的全部责任。判定原因为：路口有交通信号灯的情况下，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。此路口的绿灯，先放完东西左转再放南北直行，左转是直行的上一个灯。因此轿车B应承担事故的全部责任。

转弯让直行是路口通行的基本原则。但直行车通过路口时也要减速观察，有一些特定情况，直行车不让转弯车，出了事故，直行车也要负责任。

情况一：有“让”行标志的路口，无条件让行

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

根据《道交法》和《123号令》的规定，在有让行标志的道路路口，必须让行。如有停止线，则需要停车观察路口情况，再继续行进。即使是直行状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的车辆让行。如果没有按规定让行，一旦发生碰撞，负全责。

情况二：有交通灯的路口，灯头让灯尾

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

路口有交通信号灯的情况下，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果路口内车辆还未完全通过，即便本侧直行车道已为绿灯，也应该让先进入路口的车辆先行。如果转弯方向堵车时，以上情况经常发生，大家一定要注意哦～

情况三：无交通灯的路口，无条件让右先行

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

无人值守且无交通灯的路口，无论右侧来车是直行还是转弯，通过路口的车辆都必须让右侧来车先行。

情况四：主路出口，辅路让主路先行

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

主路车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，因为有隔离带遮挡视线，右侧盲区更大，且主路车辆经过辅路路口时车速仍然很快，非常容易造成恶性交通事故。因此辅路车辆进入主路时虽为直行，也得让主路车辆先行，否则一旦发生事故，抢路的辅路车辆为全责。

情况五：闯入导流带的车辆全责

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

城市道路上，主路与辅路的交汇处通常都有转向并入的导流线或导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在左转进入主路的辅路车辆发生事故。那么闯入导流带的直行车辆，是要负全责的。

情况六：环岛以“先出后进”为原则

转弯未让直行，交警判定直行车全责！这些情况要小心了！

一般情况下，环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧为左转车道，准备进入环岛前的车辆要让已在路口内的车辆先行。而很多环岛入口较窄，导致进出车辆距离很近，此时“先出后进”的原则就很重要了。

温馨提示：文明礼让，道路通畅！记住一句话，任何时候，安全优先！

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