文/磊磊
在刚刚过去的2018年，本田品牌在华共取得销量约143万辆，相比既往年份提升明显。这一销量的提升，既离不开技术进步所形成的品牌整体年轻化势头，也展示着本田品牌关于中国市场的洞若观火。
随着网红超跑这股邪气歪风的退散，我们终于有了理性谈论这个品牌的可能。从16/17年的虚火旺盛、万众宠爱，到18年初期的墙倒众人推。关于这个品牌，总有些与实际产品的脱节，总无法做到就事论事的客观理性。
首先，就客观产品力而言，以十代雅阁、十代思域、全新CR-V为代表的本田品牌新车来说，倘若忽略掉L15B这一手王炸。配置水准、行驶品质还是操控质感都足以担当上“优秀”二字。而2018年则也可谓本田品牌的产品大年，雅阁、凌派、INSPIRE则也构筑了本田2018年产品形象的新鲜。一定程度转移了市场对L15B引擎的关注。
10代雅阁，销量层面的一支奇兵，经历了初期的不被看好、整体爬坡，也充分显示了当下汽车市场年轻化趋势的愈发深入与市场对本田这一市场的偏好。
数据层面，，雅阁、凌派、飞度这3款轿车车型年销量均超过10万辆以上。数据显示，雅阁、凌派、飞度2018年年销量分别为17.6万辆、11.3万辆、12.9万辆，分别同比增长18.1%、9.5%、17.2%。而在机油门事件中最泥足深陷的思域车款，也获得了20万辆的销量高企。
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