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铁道车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。铁道车辆的走行部分安装弹簧减振装置的目的，就是用来缓和与消减振动和冲击，以提高客车车辆运行的平稳性，保证车辆安全、顺利地通过曲线。
铁道车辆在轨道上运行时，伴随着要产生复杂的振动现象，为了减少车辆这种有害的冲动，车辆必须要有缓和冲动和消减振动的装置，即弹簧减振装置。
铁道车辆上的弹簧减振装置，按其主要作用的不同，一般分为三类：一类是主要起缓和冲动的弹簧装置，如中央及轴箱的螺旋圆弹簧；二类是主要起衰减（消耗能量）振动的减振装置，如横向、垂向减振器；三类是主要起定位（弹性约束）作用的定位装置，轮对轴箱横、纵方向的弹性定位装置及纵向牵引拉杆。
铁道车辆装用弹簧装置，使车辆的弹簧以上部分和弹簧以下部分分成既有联系又有区别的两个部分，即簧上、簧下的作用力虽然互相传递，但是它的运动状态（位移、速度、加速度）又不完全相同。车辆内设置弹簧装置可以缓和轮轨之间的相互作用，可以提高车辆运行的平稳性和舒适性，保证旅客的舒适和安全，延长车辆零部件和钢轨的使用寿命。
铁道车辆应用的弹簧形式很多，所采用的弹簧按材质分有钢质弹簧（包含螺旋弹簧、环形弹簧和抗侧滚扭杆等）、橡胶弹簧和空气弹簧三种。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64276.html
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