比亚迪2019年重点新车解析：小秦是一款什么车？燃油或更值得期待

cesifu • 2019年2月6日 am7:30 • 资讯

今年1月初，比亚迪汽车对外发布了2019年品牌产品规划，将有9款车型推出。其中王朝系列中有两款全新车型，宋Pro和小秦。宋Pro留待下篇分析，今天分析一下小秦，探究这款车的前世今生，以及定位和价格预测。

按照正常思维，小秦就是比秦更小一点的车型。想必大家都很想知道，这个小是多小呢？

在听到小秦的消息时，笔者首先跳出来想法就是：这款车会不会是基于F3平台打造的？作为比亚迪第一款车型（福莱尔不算），成也F3，败也F3。但是不可否认，F3的超低价格，以及后来质量回归，还是一款非常实惠的车型。只可惜由于外观太过老旧，实在难以吸引到如今挑剔的消费者。那么基于F3的平台，换个家族式龙脸和内饰，必能增色不少。

目前，秦系列已经有秦和秦Pro，其中秦长宽高分别为4740*1770*1480mm，轴距2670mm；秦Pro的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，已经接近一款中级车了。而F3的尺寸4533*1705*1490mm，轴距2600mm，确实也很适合小秦这个名字，最主要是成本够低，完全可以再现F3辉煌。

不过在看到谍照的一刹那，笔者明白这只是个人一厢情愿。或许厂家也觉得如今作为一款A级车，F3的尺寸有点偏小了，平台太老，溢价能力太差，所以根本就没打算拿F3再利用。

从谍照上看，这款车是不是很眼熟？没错，像速锐。从C柱、后三角窗、后车门线条以及大间隙的轮拱，都能看到速锐的影子。尾灯则有望换成贯穿式的，前脸虽然没有看到，但是不用怀疑，肯定是龙脸。

看来，比亚迪不想浪费的是速锐这款车的底子。速锐4680*1765*1490mm，轴距2660mm，比秦略小，称之为小秦也过得去。这样的尺寸在A级车里还是有点优势的。

但也不排除另外一种可能，那就是比亚迪是想通过小秦来接替秦，和秦Pro组成高低双组合。毕竟，唐宋元都换成了家族脸谱了，秦却迟迟没动静，或许就是等着这么一天。

另外从秦Pro燃油版的定价也能看出点端倪，7.98-11.58万并不像以往比亚迪的风格，尤其是7.98万元车居然配置的是1.5L自然吸气发动机和5MT手动变速箱，动力非常一般。真正值得入手的1.5T车型价格已经上到了9.98万元。现在就明白比亚迪的用意了，10万元以内价格区间应该就是留给小秦发挥的。燃油版接替速锐，混动和纯电动版接替现款秦。