汽车的轮毂就像是人的脚，对于车子的正常出行起着决定性的作用，轮胎则像是鞋子，只有合脚的鞋子才能够让汽车跑的更快和更安全。一旦汽车的“鞋子”出现了破损，就有可能会危及到车上人员的安全。
轮胎是属于易损件的，所以过度的磨损可能就导致轮胎出现老化、破损等现象，可若是等到轮胎已经出现问题时再去检查，似乎就有些太晚了，我们应该提前做好预防。如果你的轮胎出现了这几种迹象，一定要马上去修理厂进行更换，否则非常危险！听到这种话千万别当做是“耳旁风”，要知道每年因为轮胎问题引发的交通事故数不胜数。
第一、刹车系统正常的情况下能够明显感觉到刹车距离变长
轮胎一旦被磨损的过度，就会导致与地面的摩擦力降低，使得汽车在雨雪天气行驶的时候很容易出现打滑的现象，从而就会影响到实际的出行安全。如果你在刹车过程中能够感觉到刹车距离有着明显变长的现象，且刹车系统仍然处于一个正常的状态，那么极有可能是轮胎被磨损的过于严重，若是还不及时进行更换的话，很有可能因为汽车在驾驶过程中无法正常刹停而导致交通事故。
第二、里程数已经达到10万公里
和其它配件一样，轮胎也是存在更换周期的，一般来说，轮胎的更换周期为8万公里左右，若是你的里程数已经达到了10万公里，且轮胎也有着明显的老化现象，即使是现在感觉不到明显的打滑等情况，也应该尽快的去更换轮胎。对于已经行驶过10万公里的轮胎来说，轮胎即使是未有明显的磨损，也有着很严重的老化现象，而这种老化现象很容易让汽车在跑高速的时候爆胎。
第三、轮胎的使用时间已经超过六年
新车出厂时装的都是全新的轮胎，二手车的轮胎生产日期可以直接在轮胎上查看，轮胎上DOT字母后面的数字就是生产日期，比如DOT 3112，就表示着该轮胎是2012年第31周生产的。轮胎的更换周期除了有里程数要求以外，还有年限的要求，大多数轮胎的更换周期都为5-6年，如果轮胎的使用时间已经超过了六年，且如今还未行驶够8万公里，也应该及时的进行更换，毕竟轮胎是橡胶制品，时间久了就会发生老化和开裂等现象，从而导致轮胎很容易失去韧性，在路上跑起来突然发生爆胎等现象也是常有的。
第四、轮胎的胎纹深度已经低于1.6mm
对于一条轮胎是否需要进行更换，最直观的办法就是观察轮胎的胎纹深度，如果轮胎的胎纹深度已经低于1.6mm，就说明已经达到了磨损的极限，需要马上去更换轮胎，可是大多是普通人没办法通过肉眼来辨别轮胎的胎纹深度，借助工具的话又会比较麻烦。面对这种情况，我们其实可以通过观察轮胎上的“凸台”设计来辨别，“凸台”指的就是轮胎上的磨损标识，也表示着轮胎花纹被磨损的最低限度。如果轮胎花纹已经被磨损到最低限度，就会导致轮胎的抓地力大大下降，而被磨平的轮胎同样也会丧失排水能力，在驾驶过程中难免会发生打滑等现象，所以当轮胎花纹被磨损到最低限度时一定要及时的进行更换。
第五、轮胎存在着长期漏气的现象
车上有胎压监测的小伙伴们在开车时一定都特别注意胎压，有时候会发现一种现象：某个轮胎的胎压在驾驶过程中会慢慢降低，下车检查轮胎也未发现任何的异常，且充满气之后仍然存在着这种长期漏气的现象。这种情况大多是因为轮胎存在着漏气的小孔，需要尽快到修理厂进行补胎，可为了安全起见，我个人建议还是直接换掉为好，将这条修好的轮胎作为备胎也是个不错的选择。
第六、轮胎周围已经出现了异常的情况
有些时候，我们对于轮胎的磨损情况不能直接下定论，还是需要根据实际情况来做出判断，如果你的轮胎没有上述的情况，但是轮胎上却出现了缺胎、开裂和严重的侧面划伤等现象，一样需要及时的更换轮胎，因为这些情况同样会危及到出行的安全问题。若是轮胎出现了“变肿”的现象，问题就更加严重了，在路上的话建议自己直接更换上备胎行驶，然后再去修理厂检查问题。
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