网约车市再添一员，腾讯是要再创一个滴滴？

cesifu • 2019年6月29日 pm11:05 • 资讯

随着滴滴和美团都采用了聚合打车模式，网约车市场开始进入整合阶段，单纯依靠自有平台的运力很难满足市场的需求，而且还会遭遇增长瓶颈。而随着首汽约车等自营平台在网约车市场搅动风云，并且占据了一定的市场份额，越来越多的行业企业蠢蠢欲动，他们希望可以借助于网约车来提升品牌价值。

2019年6月26日，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务——如祺出行，在广州国际媒体港举办品牌发布会。即日起，如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。

作为广汽集团向移动出行服务提供商转型的战略部署，如祺出行结合广汽集团”电动化、智能化、网联化、共享化”的大战略，与整车企业达成深层次合作，联通企业内部各项资源，强化产融创新，助力广汽集团打造智能网联汽车生态闭环。

作为互联网巨头，腾讯几乎参与了整个网约车市场发展的所有阶段，对行业十分熟悉。从滴滴合并快的、收购优步中国，似乎都能看到腾讯的影子。

“广汽是滴滴洪流联盟中的重要伙伴，今天的协议签署也是我们长期良好合作的延续，未来滴滴会坚持开放，建设开放、利他、共赢的合作新生态。”程维说。去年4月，滴滴与广汽等31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出要共建汽车运营商平台，联合汽车全产业链上下游合作伙伴共同推进汽车产业变革。

作为网约车的新生力量，如祺出行虽然面世不久，但一出生便站在了巨人的肩膀上，使其拥有了快速成长的潜质。而更为重要的是广汽、滴滴、腾讯三大巨头联手，借助从车辆到技术再到运营的强强联合，势必将为网约车行业的良性竞争注入新的活力，不仅可以为乘客出行提供更高的服务价值，多领域巨头的赋能，甚至可能蜕变出新的商业范式。

如祺出行一”出行”就拥有不俗表现，但前路仍旧漫漫，挑战与机遇同在。毕竟，移动出行是一场马拉松之役，出行领域的下半场正面临着前所未有的大变局。

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