比亚迪产业帝国不能单单的看汽车产业，道路交通以及代工产业也有比亚迪的影子，去年完成1300亿营收之后，比亚迪成为自主品牌业务最多的一个，也是营收最多的一个。
普通人看比亚迪只有比亚迪汽车，但内行人看比亚迪，有比亚迪云轨，比亚迪汽车，比亚迪特种车，比亚迪电池，比亚迪代工，比亚迪大巴等等相关业务。从产业结构上来说比亚迪更像是一个综合性的业务集团，背靠强大的电池产业不仅仅大力发展了新能源，更凭借着早期代工电池的经验，进一步扩张代工产业中的份额。
以目前最关注也是最重要的汽车产业链为例，去年比亚迪新能源产品全球销量达到247811台，不仅仅超额完成了20万年销量目标，更超越特斯拉全球245240台销量，从销量上来说比亚迪真正的用销量做到了从特斯拉“虎口夺食”。
当然必须承认的是产品售价也主导了一部分销量，从售价上来说的确比亚迪要比特斯拉更低，购车门槛低让更多人选择比亚迪，但同样需要承认的是单单从自主份额上说电动车产品较多，能斩获王座的比亚迪自然也有自己的实力。
除了汽车产业之外，比亚迪在代工行业是TOP2的存在，根据去年财务报表分析，比亚迪手机代工业务达到422亿，占到比亚迪总营收的1/3，目前比亚迪能做的代工业务有华为、小米、OPPO、魅族等品牌。
比亚迪不仅仅是国内第二大代工厂，更是全世界第二大手机代工厂，排在第一的自然是富士康。
在代工业务方面，富士康与比亚迪差距有多大？
去年业务对比可以发现，比亚迪去年代工业务营收为422亿，而富士康代工营收在4200亿，即便是业务量第二的比亚迪也不敌富士康，只有富士康1/10左右，这也能解释为什么很多人都不知道代工业还有比亚迪。
这就与玻璃行业一样，你只知道福耀玻璃，第二个品牌是神秘你知道吗？
目前的代工行业中，富士康最近表示调整业务或许会在海外继续扩建超级工厂，因为苹果销量的下滑使得富士康缺少了铁饭碗，而随着手机出货量的继续攀升，行业必然需要代工厂来接替。
代工产业科技含量并不高，这也给了第二大比亚迪新的机会，虽然短期内无法撼动富士康地位，但是随着华为、小米、魅族、OPPO等国产手机的逐渐崛起，比亚迪也在不断的抢夺富士康固有市场。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/40781.html
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