丰田旗下六大品牌,一个比一个厉害,一个比一个能捞金

丰田的成功不是一句两句就可以概括的,它在最短的时间内成为汽车行业的TOP1。丰田的能力一直是其他汽车公司的目标。从最早的丰田生产模式到后期的产品布局和精确定位,丰田一直是行业的标杆。即使你勉强指出它减少了利润和稀薄的填充,它仍然无法动摇丰田在世界上的地位。

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丰田对品牌的控制实际上非常严格,这是一家以盈利为导向的公司。获得或扩展任何品牌是非常有目的的,除了扩大细分领域的市场外,它也得到了品牌盈利能力的保证。与其他大型工业帝国不同,尽管丰田销售数千万级,但旗下品牌并不多,但这些品牌在丰田的运营下是丰田领域的最佳品牌,个个都很强,一个比一个能赚钱!

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爱信精工,丰田持股企业,在变速箱领域,爱信目前的出货量是第一,而零部件公司也是顶级品牌。他们不仅为欧洲和美国制造商提供AT变速箱,而且还严重依赖AT变速箱,丰田作为第一大股东自然也可以在背后疯狂捞金,当然,丰田还为爱信精工提供技术和人员协助,强大的可靠性和稳定性使得爱信变速箱成为AT领域霸主!

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雅马哈,从严格意义上说,雅马哈并不是丰田品牌,而是考虑持股的问题来谈谈雅马哈。这辆拥有1250万股的企业,丰田汽车也是摩托车和钢琴领域的领导者。 2017年,雅马哈的收入在一年内超过了1000亿,其他业务的营业收入也非常高。丰田作为控股公司之一,自然可以收取大量资金。

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日野国内认可度非常低,因为它主要涉及公共汽车和柴油卡车。作为丰田的重要成员之一,日野是日本的行业领导者,虽然它与其他品牌不具有可比性,但是日野同样是一个完全实现自主盈利的品牌,每年也都会给丰田输送庞大的利润。

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斯巴鲁,斯巴鲁国内的情况已经令人担忧了两年,但作为丰田控股公司之一,斯巴鲁仍然拥有世界上非常高的利润水平。即使它失去了国内市场,斯巴鲁去年仍然是财富500强企业。该数据收入为1988万美元,仍超过大多数自主品牌汽车公司。

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雷克萨斯,这并不多说,利润奶牛,全球豪华车的成功迅速崛起。当然,还有最后一个丰田母品牌。作为全球最赚钱的单一品牌,在丰田面前,梅赛德斯 – 奔驰,宝马,奥迪等一线豪华车不得不告别丰田。

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事实上,与其他品牌相比,丰田的品牌规划和产品规划非常严谨。在中国推出的每款车型都具有精确定位,不会浪费生产能力。经销商库存指数低,最重要的是多款车型甚至供不应求,加价提车屡禁不止不。

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