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不过好在期待已久的一部漫威重磅大片终于要来了，《X战警：黑凤凰》将在6月6日上映，巧合的是，《X战警：黑凤凰》里的凤凰女琴·格雷的扮演者正是《权游》里的“珊莎”，对于漫威迷和权游迷来说都不容错过。

在上一部系列电影《X战警：天启》的结尾，凤凰女爆发的超能力终结大反派天启，拯救了世界。而在片方最近发布一款预告片中，黑化的凤凰女开始暴走，X教授、万磁王疯狂被虐毫无还手之力，谁会是凤凰之力的对手呢？

如无意外东风标致与X战警联合推广的《X战警：黑凤凰》的上映，将再次在全球掀起科幻热潮。科幻电影自诞生以来，一直深受影迷的喜爱，因为它为我们勾画出了未来的前景，并启迪现实。

比如在最近上市的新一代508L。

我们就可以看到很科幻的元素。《X战警》是有着二十年历史的系列电影，而标致同样也是一个历史悠久的汽车品牌，有着深厚的历史传承。

说到新一代508L的前辈，可能不少人会想到对于中国市场影响深远的标致505，这是历经80、90年代岁月的人们心中不可磨灭的情感，但标致5系列的历史还可以追溯到更久远的标致504。

1968年，标致504作为当年的旗舰车型亮相于巴黎国际车展，亮相后就被当时的欧洲媒体认为是“改变标致格局”的汽车，次年就击败了众多劲敌获得了“欧洲年度车型”的称号。

除了欧洲本土市场，标致504也在遥远的非洲市场大放异彩，同时也是这款车型打开了标致进军中国市场的大门。标致504以及它的一些衍生车型一直生产到2006年才停产，整个生产周期长达38年。

对于标致品牌和很多国家的用户来说，标致504都是意义深远的一款车型，在汽车历史的发展长河中有着举足轻重的地位。

作为标致5系列车型的最新延续，新一代508L于今年3月份上市，来自PSA集团最先进的EMP2平台，惊艳的造型和15.97-22.57万元的亲民售价让人对这款法系旗舰车型产生了浓厚的兴趣。

在这个看脸的年代，每个人都希望拥有赏心悦目的体验，标致的设计从来没让人失望过，独具一格的前卫美学吸引了不少消费者。

新一代508L脱胎于标致的概念车Exalt，并借鉴了标致的经典车型504 COUPE，下压式引擎盖、508数字车头浮标和C柱角窗专属的印记，与504 COUPE相互呼应，使得508L拥有优雅而矫健的气质。

这是对传奇经典的致敬，也是家族血脉的传承。

动感凌厉的“狮吼式”前脸，精致的“508”和小狮子标识，灵感来自赛道方格旗的点阵式中网，透露出标致汽车的赛道基因，中网两侧是两颗獠牙状LED大灯，十分有辨识度，划破了大灯和前包围的界限，彰显出不怒自威的强大气场，十分引人注目。

从侧面来看，新一代508L虽然做了加长处理，但优雅的造型没有丢失，C柱后呈现出轿跑风格的流线造型，营造出极具视觉冲击力的速度感。

尾部的造型也是外观的亮点之一，层次感丰富，后备厢凸起的小尾巴是点睛之笔，提升了尾部的视觉感受，狮爪造型的后尾灯组更是让人过目不忘，点亮后效果十分出色。总体而言，新一代508L更像一台轿跑车，而非传统的中型轿车，这概念车般的高颜值，开出去回头率一定不低。

全新一代508L的内饰造型也是新车的一大亮点，采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计，有着浓厚的科幻风格。

黑红双色突出了运动感，内饰做工也非常精致，大量皮革和软性材质包裹配合缝线的设计，将豪华感、科技性、运动性以及功能性完美融合，丰富的车内配置在同级别中也属于佼佼者。

12.3英寸全液晶数字仪表盘、赛车方向盘和10英寸中控大屏形成直觉化操控的“黄金三角”，配以钢琴式物理按键和飞航式电子档杆，满满的科技元素，坐在车内给人的感觉不像是在驾驶一辆车，而更像是在操控着一架科幻电影里走出来的飞行器，和X战警的氛围毫无违和感。

半悬浮式10英寸扁平化中控屏实现了众多功能的集成，涵盖了导航系统以及CarPlay & Carlife手机连接等等。中控屏下呈现钢琴键式排列的实体快捷键，在驾驶过程中能够实现精准的盲操作。

针对中国市场，标致508L也进行了本土化的设计。轴距加长了60mm，达到了2848mm，无论前排还是后排都保证了宽敞舒适的乘坐空间。

前排搭载了人机工学设计的NAPPA座椅，不仅提供座椅加热和通风功能，还有按摩功能，由8个气囊启动按摩，兼具5种按摩手法和三种力度设置，在长途行驶中为驾驶者带来更轻松的体验。

值得一提的是，新一代508L的车厢具有图书馆级别的NVH表现。

在看得见的地方，如前门车窗为福耀双层隔音玻璃；在看不见的地方则大量使用了隔音材料，如1.31平米的隔音棉、24块密封膨胀垫，营造出38dB的静谧空间，配合法国国宝级10扬声器的劲浪音响和AQS空气净化系统等配置，为新一代508L带来了极致的享受。

X战警都有自己独门的绝技，新一代508L也不例外，驾控就是它的绝技。

从汽车赛事早期的F1B组赛、WRC拉力赛到之后的勒芒洲际赛、达喀尔拉力赛等各种世界性赛场，再到达喀尔拉力赛四连冠伟业，标致对于汽车的驾控有自己独到的心得。

动力系统上，新一代508L搭载1.6L和1.8L涡轮增压发动机，排放符合严格的国6B标准，这也是目前国内最严格的排放标准，不用担心以后政策的变动。

其中，1.8T发动机的最大马力211Ps，峰值扭矩300Nm，与同级别车型相比，账面数据完胜丰田的2.5L自吸和大众2.0T发动机。

在爱信8挡自动变速箱的加持下，新一代东风标致508L的百公里加速时间仅为8.3秒，在这个级别来说已经是非常好的成绩了。

另外，标致的底盘造诣向来有口皆碑，新一代508L延续了法系旗舰轿车的一贯水准。采用后多连杆设计的独立悬架系统（后悬铝制横梁），车头双侧防撞梁以及后悬架铝制横梁的使用在同级别车型中极为罕见，可谓不惜血本。

另外，高配车型上还拥有此前607才有的可变悬架——AMVAR电子可变阻尼悬架，提供“标准、舒适、运动”三种减震模式，舒适和运动可以随意切换，提供最佳的驾乘感受，日常行驶时可以保证舒适性，在激烈驾驶又可以提供足够的支撑性，开起来更有驾驶乐趣。

在创新智能科技方面，新一代508L也豪不含糊，包括夜视系统、全自动泊车、ADAS智能驾驶辅助等先进配置应有尽有，让用户在享受激情驾驶的同时，安全也更有保障，无后顾之忧。

新一代508L配备了同级别少有的夜视系统。

夜视系统在昏暗的地方驾驶时会自动开启，可以识别车前15米-150米的行人或动物，有多个人出现时也会及时的做出判断，如果侦测到前方有行人会立刻提醒驾驶者，必要时候可以协同制动系统进行主动刹车，大大提升了行车的安全。

全自动泊车也是新一代508L的拿手好戏。

新一代508的全自动泊车相比市场上其他自动泊车系统也更加智能和方便，侧边车位和垂直车位都可以精准泊入，驾驶者只需根据中控屏的提示信息，挂入N挡，按住泊车按键，车辆便可自动停车入位，全程都不需要驾驶员参与，真正做到智能化的辅助。

面向汽车“新四化”的未来，新一代508L在智能化上也开始发力，搭载了PSA集团ADAS智能驾驶辅助2.0系统，可实现L2级别的自动驾驶辅助，该系统包括：

ACC自适应巡航

V-AEB低速碰撞刹车

LKA车道偏离辅助

LPA车道保持辅助

主动盲点监测等功能

在当前日益复杂和拥堵的交通状况下，可以大大减轻驾驶员的疲劳感和精神压力，让出行更轻松惬意，安全也更有保障。

新一代508L作为标致最新的力作，有着一如既往的惊艳设计，科技感爆棚的内饰氛围和丰富的科技配置，还有品牌传承的运动基因，各方面素质均达到旗舰轿车的水准，很容易让年轻人一见倾心。重点是这样一款全能的车型起售价还不到16万元，顶配也才22万多，超高的性价比和出众的综合实力体让新一代508L成为同级最值得选择的车型之一。

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