还记得在今年上海车展上公开亮相的奇瑞全新一代瑞虎8吗？据悉即将在5月28日迎来“全新一代瑞虎8”的上市了，凹凸君心中有一团疑问，这刚上市一年不到的瑞虎8，为什么要急于更新换代呢？
在去年北京车展上，奇瑞上市了旗舰型SUV瑞虎8，凭着大气稳重的设计、同价位下罕有的7座布局、可靠省油的动力以及较高的性价比在市场里迅速走红，给哈弗和长安带来了不小的压力。瑞虎8在2018年的市场表现并不差，一共实现了50553台的销量，其在2018年12月更以10008台的销量首次突破万辆大关。从销量来上说，它的表现其实并不差。
可就在瑞虎8销量表现并不差的情况下，为什么奇瑞还要做这一系列动作呢？更新换代后的全新一代瑞虎8产品表现力又如何呢？下面就跟随凹凸君来一起看看吧。
时隔一年销量不差的瑞虎8为什么要急于升级换代？
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年国内乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。不但销量为1990年来首次年度下降，产量更是首次低于销量。
中国车市正在从增量市场逐渐转变为存量市场。原本中国车市的主要销量来源是首次购车的消费者，面对人口红利，车企只要推出低价的产品便能收获不错的销量成绩，而这也是为何很多自主车企在前几年迎来高速增长的重要原因之一。
然而，据2018年的数据显示，中国车市体量总体已经趋于饱和，首次购车的消费者逐渐减少，车市由增量市场转变为存量市场，车企只有推出更加高品质、高附加值的产品，才能满足有车一族的置换升级需求或给首次购车用户更大的刺激。
所以不难看为什么奇瑞要在瑞虎8时隔一年之际选择更新换代之举了，其实奇瑞此举只是想通过加快新车的更新迭代的速度来迅速抢占市场，使瑞虎8在现在竞争异常激烈的SUV细分领域中更加突出。不得不说，奇瑞这葫芦里卖的药意味深长呀。
升级后的全新一代瑞虎8又会有哪些惊喜带给我们呢？
作为整部车最为精华的地方，一定是奇瑞全新动力总成的搭载了。早在今年上海车展上奇瑞瑞虎8就公开亮相并进行预售，与此同时还透出了它的核心部分，那就是它的全新的动力总成——1.6TGDI+7DCT。那时候凹凸君就对此颇感兴趣，说实话这部1.6TGDI发动机的动力输出的确很出色，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，相比于现款1.5T车型整整多出37kW和80N·m，加上格特拉克新提供的7DCT变速箱，使得新瑞虎8的百公里加速能力可以达到了9秒。另外全新一代瑞虎8的综合油耗仅需7.4升/百公里，经济节油方面也有了很大的提高。
除此之外作为第三代发动机，它还配置了奇瑞iHEC燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术等高端技术。因此，在国六标准即将到来之际，这台发动机还可以直接满足国六b排放标准，还是令人十分欣喜的。
动力的升级让人心潮澎湃，可是外观造型依旧延续现款车型“老味道”。全新瑞虎8长宽高尺寸分别为4700/1860/1746mm，轴距达到了2710mm，车内采用5座和7座两种座椅布局。不过内饰方面相比老款还是做了一定的调整的，全新瑞虎8采用了类似于星途式的风格造型，并且在内饰材料上选用了软性材质包裹，舒适感方面更佳，并且档次感有所提升。另外悬浮式中控屏以及底部全触控式空调控制区使得整车科技感十足。奇瑞设计师更是把新瑞虎8的变速箱挡杆换成了类似于沃尔沃之前的那种舵型换挡杆，并且整个中央控制台也换成了钢琴漆面板配银色饰条，更能凸显出车内的高级感。多媒体系统及互联网应用方面同样也是看点多多，12.25英寸中控屏集成全景影像、语音智能、行车记录仪、CarPlay、CarLife等多项功能，这些配置让凹凸君闻到了一股豪华的味道，真香。
全新一代瑞虎8是技术奇瑞集大成的作品，按照家用车的视角远观这台车，几乎没有大的缺点。并且在车内用料和细节上也算是十分考究了，不得不说，全新一代瑞虎8还是看点多多的。
写在最后
此前全新一代瑞虎8已在上海车展期间正式开启预售，预售价格区间为11.99-14.99万元，相比现售款的瑞虎8来看，全新一代瑞虎8的价格有些飘。但是作为换代车型来说，除配置全面升级外，内饰中控更是完全看不到现款车型的样子，而且动力方面也升级为全新的1.6T发动机，可谓是诚意满满，也更具有购买价值。在5月28日这款新车也将正式上市，想必它会在价格方面给大家一个更为满意的答案，让我们拭目以待。
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