目前特斯拉在新能源市场上最大的敌人就是产能,由于产能受限特斯拉积压大量订单,导致资金无法回笼,资金链长期在崩溃边缘徘徊,不过随着埃隆马斯克不断努力,特斯拉周产能已超过8000台,对于大量正在等待的车主来说是一件好消息。
得益于产能提升,特斯拉在2018年第三季度营收同达到68.24亿美元,远高于前年同期的29.85亿美元,为其创造净利润3.12亿美元,运营收入4.17亿美元,这使得特斯拉实现了2010年上市以来的第三次单季度盈利,距离上次单季度盈利,已经过去整整两年时间。
随着产能提高也让特斯拉陷入另一个困境,车辆的交付和服务保障已经成为新的挑战,随着车主基数不断扩大,销量覆盖地区越来越广,特斯拉已经在全球开设351个销售和服务网点,新开了44个超级充电站,总数达到了 1352 个,如何保障售后服务成为埃隆马斯克继续解决的问题。
即便特斯拉周产能达到8000台,它的前景依旧不是那么乐观,虽然2018年第三季度盈利了,但对于长期亏损的特斯拉来说,这点钱无疑于九牛一毛,其次开辟新的生产线、在中国投资工厂都需要大量资金,这笔钱都是贷款而来,特斯拉的资金压力依旧巨大。
为降低运营成本,特斯拉进行裁员9%约4000人受到了影响,虽然号称产能方面不会受到影响,但其在提高产能的过程中,还是出现了员工不足的问题,根据特斯拉加州弗里蒙特工厂3名员工的透露报道称,从Model X和Model S生产线借调了员工,未来特斯拉产能继续提升,员工不足这一问题将会被逐渐放大。
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