小市场必将杀出大名堂 WEY首降排量VV5 1.5T12.58万起

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昨日,深圳,VV51.5T车型上市,四款车型价格区间为12.58万-13.98万元。

很简单的一个信息透露出巨大的信号:以前不管是VV5、VV6还是VV7,都是2.0T排量,而WEY品牌的排量首降,意味着WEY正有条不紊地履行着“让豪华触手可及”的使命。

以前我们说丰田和现代的营销做得好,其中一关键则是把“小空间里的大市场”做到了极致,现在WEY也在摸索着这条路——从定价可以发现,虽然VV5 1.5T的市场空间看似狭窄,但它在竞争中无疑更有针对性,上打合资、下压自主,来得非常务实。

何出此言?客官莫慌,接着看便是。

何为上打合资?

12万-14万元的合资品牌SUV有哪些?无非就是本田的缤智和XR-V,大众的T-CROSS(探歌的自动挡已经超出此范围),丰田的C-HR和奕泽等等,但这些车都属于小型SUV的范畴。而VV5 1.5T的尺寸已经在紧凑级SUV之列。

所以,VV5 1.5T以空间打他们。

此外,合资品牌的紧凑级SUV大部分都是15万-17万元起步,这个就不累赘了。还有则是向来以营销见长的韩系车,特别是北京现代——新款ix35可谓是大获成功,性价比相当高,销量也相当高,与VV5 1.5T比起来,轴距短了一丢丢。如果WEY 1.5T能分流一部分ix35的销量那就可喜可贺了。

在与合资紧凑级SUV肉搏时,VV5 1.5T还有一大优势——年轻、时尚。人群画像不同,注定了分流年轻消费者是必然的。

所以,VV5 1.5T以价格、空间和定位打他们。

何为下压自主?

自主品牌分析起来格外简单。因为,这个价格区间就是一个鲜有人涉足的雷区,那么VV5 1.5T的优势在哪儿,凭什么让消费者花这价钱为其买单?

WEY品牌经过两年的发展,已经积累了相当优秀的口碑,打下了不错的品牌影响力,消费者已经深知这个“中国豪华SUV领导者”已经有实力抗衡合资品牌,在设计、性能、品质、技术、科技配置等各方面都比传统自主品牌高出一筹。

所以,VV5 1.5T以综合实力打他们。

此外,自主品牌还有一个对手——领克的02。这车各方面都还不错,但我之前一直想不明白,领克的车型为什么敢把价格标得这么高。后来想明白了——必须高——吉利的高端品牌一会儿在日本办发布会,一会儿在新加坡搞SHOW,但又不在日本和新加坡卖车,玩出国的路数够花俏,最后在国内卖,你说谁买单?

所以,VV5 1.5T以价格打他。

分析完毕,我大致地小结一下:人无完人,车无完车,VV5 1.5T并不是无敌的,我只是想说WEY把1.5T发动机装进了VV5以后,为VV5打开了另一个小市场,它在这个空间里可以发挥更大的长处攻击竞争对手的软肋,以获取更大的份额。

VV5 1.5T在小市场能杀出大名堂,这一点毫无疑问。

又打又压 产品力到底有几分?

说完了市场,我们说回产品本身,以下我们非常简单地谈一谈。

动力上是“1.5T+7DCT”双十佳动力组合。1.5T发动机荣获“中国心”十佳发动机称号,最大功率124kw,峰值扭矩285Nm,9.1s内便可轻松破百。7速湿式双离合变速器也大有来头,荣获了“世界十佳变速器”称号。

智能互联和智能安全则是WEY VV5 1.5T与对手竞争时的又一大法宝。全新一代Collie智能安全系统,涵盖全速ACC自适应巡航、360°环视、前后雷达探头、第二代高清流媒体广角内后视镜等数十项智能驾驶辅助功能。

VV5 1.5T的智能互联系统已经做到了像智能手机一样,为用户带来硬件+软件全方位的使用体验——技术领先的智能语音系统,带来高达95%的语音识别率,人性化到意想不到的轻松和便捷,此外,手机化身车辆遥控器,通过远程操控系统,远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎,轻松实现智联出行生活。

好了,产品本身我就简单列了这三大整车核心优势,如果亲身去试驾之后,我相信你脑中有不下10000字的体会。

下面我们收尾回顾和总结:

WEY VV5 1.5T的市场和整车核心优势是什么?中国豪华SUV的领导者、两年半26万辆的口碑、正向研发的实力、用料工艺的品质感、空间设计、价格定位、双十佳动力总成、智能互联、智能安全。

前段时间速腾上市,说12.89万起,列了非常多的科技亮点,本以为价格还好、科技很黑,结果让人欢心的玩意全在19.19万元的车上!!!

刚才我把WEY VV5 1.5T的核心优势也说了这么多,12.58万起,主销车型12.98万。是坑还是诚意,你自己心里已有答案。

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