当年D炸天，这些车如今销量惨不忍睹！

cesifu • 2019年5月15日 pm6:00 • 资讯

可以说现在的汽车市场，新车型一个接一个的上市，产品力都是满满的技能点；而且大家的关注度也变得非常高，被给予厚望的车型反倒销量不太好，上市之初卖的是风生水起，一旦大家稍微明白过味儿来，销量就立刻变得惨不忍睹。

一．众泰SR9

说起众泰那绝对是“奇葩”一样的存在，用这么一句话来形容众泰真的是再合适不过了，“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”，现在的众泰就是这么一个处境。

在众泰旗下，最有知名度的莫过于众泰SR9，这款SUV的名声不弱于哈弗H6跟大众途观，车子外观神似保时捷Macan，十几万就能圆你豪车梦。

在众泰SR9刚上市的时候，单月销量达到了2万台，是当之无愧的国产爆款SUV，势头比哈弗H6还要猛。可事到如今，这款国产保时捷Macan单月销量只剩下几百台，基本上都无人问津了，这不禁让人想问：这几年众泰SR9到底经历了什么？

在上市之初，众泰SR9把保时捷Macan弄成了自己销售卖点，但是很多车主买回家后都学会了改装，把引擎盖的车标、车轮毂的车标、方向盘的车标、甚至是发动机盖上的车标都换成了保时捷，遇到不懂车的还好，懂车的朋友看了直接笑了。

有时候车主装X并不尴尬，尴尬的是装了被识破！这种事情发生的多了，以至于买众泰SR9的车主都被认为会改装保时捷，原本买车只是为了喜欢，看上了它的配置，现在却被无故冠上“抄袭”的名号。

再有就是最根本的质量问题了，从市场反馈来看，众泰SR9的表现非常差，中控、车门、底盘、天窗都有大量投诉，变速箱也存在质量问题，整车质量远远不如其它自主品牌那我凭什么买它。

二．福特锐界

2019年2月份的长安福特市场销量再度巨幅下滑，全系只卖出了6799台，大家注意是全系。但有一款车型可以说是跌到了谷底，它就是福特锐界。

早在2017年的时候，居然在秋季创造了月销量1.9万多台的奇迹，是当年当月汉兰达的两倍！风光无限，但好景不长，现在2月份的丰田汉兰达，居然依旧可以卖掉4612台，几乎是福特锐界的3倍多，因为锐界今年2月才卖到了1442台！

很多人会说单看一个月的销量说明不了什么问题，那咱们就看看锐界近三个月的销量，从表里可以看到平均每月也就两千多辆。风水轮流转，这么一台曾经备受国人喜欢的7座中大型的合资名车锐界，彻底沦为了一台边缘化车型。

造型老套，内饰陈旧，大家好像对锐界已经产生了视觉疲劳，黑色设计为主体，说真的，这样的设计并没有给锐界带来太多的豪华感。作为一款30万级别的车型，似乎就显得比较吝啬了。

动力上，锐界搭载的是一款2.0T和一款2.7T的发动机，传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱。但百公里动不动就15L的油耗还是很令人捉鸡的。有一部分是自身原因，但最核心的原因还是福特在国内整体的势头略显疲乏。而锐界作为高端车型，又在更新换代上稍微有些滞后。并且，越来越多的豪华SUV也在下探。这时候，锐界的生存空间显然不太宽裕。

三．阿尔法罗密欧Giulia

阿尔法罗密欧Giulia在上市之初，一直处于各路汽车媒体的关注焦点上，无论是对其外观、内饰还是驾驶甚至是历史都被事无巨细地全面介绍了一遍，这对于一个第一次正式进入中国市场的陌生品牌，这样的“待遇”是前所未见的。

不过现在，Giulia的销量可以用一个词来形容：惨淡！看到每个月只有几十辆这可怜的销售数字，厂商和代理商应对的办法就是降价促销，相信不少人都看到了网上流传的Giulia优惠价格表。

甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销，将其当做了添头。现如今的GIULIA就像凭空消失了一样。

阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，但在国内真的是少有这种“信仰”，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升“面子”的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。

再加上非常一般的空间表现，后期维修保养费用过高，维修周期很长这些都是阻碍国人购买它的原因，哦对了，还有意大利人的做工，那真是不敢恭维。

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当年D炸天，这些车如今销量惨不忍睹！

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