如果你想买一台纯正的跑车，保时捷911应该是你的首选车型，它的过人之处在于操控性、转向性、平衡性和整体驾驶感。然而就性能而言，目前已经有几款车达到911的水平，甚至超过了它。在下面这篇文章中，一位ID为Rob Reed的保时捷911车主说：宝马M5雷霆版比911更全能。一起来看他为什么这么说？
从2003年开始，宝马M5就成为了我的dream car，并且是带星号的那种。尽管我喜欢它将大马力全部投入到驾驶乐趣之中，但对于我的冬季出行来说还不够实用，也就是说M5没有四驱。所以我当时更偏向带有quattro的奥迪S6和RS6。近年来M5增加了M xDrive四驱系统，这让它更具竞争力，对于执着后驱宝马的人来说，它仍具有纯后驱模式，所以F90 M5更全能了。如果我拥有这辆车，冬天使用雪地胎，它会带给我一种非常刺激的四轮漂移享受。
至于“购买宝马M5雷霆版而不是保时捷911”，请允许我解释一下。我目前拥有一台2017款保时捷911 Carrera 4S，所以…这个建议很无厘头？正如我对梅赛德斯AMG E63 S的印象一样，我要说的是，现在很多性能车，从旅行车到掀背车，再到四门轿车的重新定义，它们都具备大马力和一系列性能技术，这些都曾是顶级跑车独有的体验，所以从某种角度上说，这部分性能车型成为911最有力的对手。
宝马M5雷霆版是M5的升级版，目前已经是5系列的顶级性能版本。当像宝马这样的豪华汽车制造商努力升级其基本车型（例如普通5系）时，它不可避免地要寻求舒适和性能的平衡点，并通过一系列操控特性的调教来实现不同的驾驶模式，我的911只有运动和非运动，而M5雷霆版有很多不同的模式和广泛的调节范围。
M5雷霆版搭载的双涡轮增压V8发动机，最大功率达到625马力，零百加速也很恐怖。同时，它有足够的车厢空间可以容纳四个成年人，也有很好的行李箱表现，后排座椅放倒还可以放滑雪板。
你可以通过选择Efficient/Sport/Sport Plus等驾驶模式来使发动机、变速箱、转向、悬架和xDrive系统实现特殊的设定，方向盘上位于9点和3点位置的两个红色M按钮可以对车辆驾驶状态进行自定义，快速高效。
M xDrive系统具有三种模式，系统默认4WD，可以选择4WD Sport和2WD。此外还可以将平视显示切换到性能模式，从而显示例如转速等信息，同时也还会显示限速信息，就算你在赛道上飞驰，它也在提醒驾驶者要时刻保持警惕。
2WD模式，就是你想要的烟雾制造机和纯粹的漂移模式，你可以通过其他设定将2WD模式编程到方向盘上的红色按钮中（如M2）。如果你有一段通勤路段，需要舒适的车辆底盘设定和模式选择，那就将其编程到M1按钮中；而如果行驶到某个路段，你想把某个“白痴”留在你身后的一团烟雾中，按一下M2按钮吧。
除了更大的马力外，M5雷霆版对底盘、操控、转向进行了升级优化，车身降低了7毫米，离地间隙仍然比911高。悬架调教比M5更加紧凑以改善操控性，因此，即使在舒适模式下，M5雷霆版在美国一些不好的铺装路面上行驶仍很难受。但我想再次强调，除了M5，你不会找到另外一辆有这么广泛、细腻驾驶模式调节范围的车。
价格上，宝马M5雷霆版起价为110000美元，选择一些套餐或配置能达到130000美元左右，这与保时捷911 Carrera 4S相差无几，而选哪台车取决于你的实际使用需要！
911和M5之间，你会怎么选择？
评论区聊聊！
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