为什么长城车好还实惠？背后的六脉神剑秘籍曝光！

cesifu • 2019年5月2日 pm4:30 • 资讯

实现从落后到豪华的蜕变，对于当下的自主品牌来说是一个漫长的过程，如果把这个问题抛向几年前的中国消费者，得到的一定是笃定的否认。但随着自主品牌在研发、生产、质量管控方面的不断打磨，品牌调性的不断提升，还是涌现出了一批获得消费者认可的自主品牌，长城便是其中之一。

在上海车展这样举足轻重的舞台上，长城旗下WEY品牌的展台无疑是让人印象最深的，在所有品牌中唯一一个在展台上开辟智能驾驶区域。虽然这不代表其科技的先进，但也可以看出WEY对于中国式豪华又有了新的理解，而这样的底气又是从何而来？笔者在6.2展馆找到了答案。

本届车展，长城控股集团旗下蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车、精工底盘六大零部件企业集体亮相。作为身处幕后的“工匠”，这几大核心供应商是长城品牌和WEY品牌取得如今成绩的基石，除了打造出强大的产业链之余，也展示了长城汽车近年来不断突破向上的“核心力量”。

蜂巢能源

蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12，在全球拥有7大研发中心，蜂巢能源的首座量产工厂坐落于江苏金坛，是全球第一家在方形铝壳电芯上采用“高速叠片工艺”的智能制造工厂。其总经理杨红新先生也在车展上表示他们是“叠时代的开创者”。

那么和传统卷绕工艺电池相比“叠片”的优势又有哪些？首先便是角处空间利用率更高，能量密度可提高5%，其次电池的全生命周期中有着更低的变形和膨胀几率，且循环寿命提升10%-20%。总体来看，叠片式电池的边缘结构更简单，结构适应性更好，安全性也更高。

未势能源和上燃动力

在新能源汽车领域里，除了电动车型与混合动力车型外，氢燃料电池车型的也是未来汽车的发展方向之一。众多车企在快速布局纯电领域时也在积极研发氢燃料电池，而长城便是其中之一。

本次车展上，未势能源和上燃动力联合展出了国内首个85kW乘用车燃料电池系统，值得一提的是，凭借国内首座氢能技术中心的落成，长城控股集团氢能板块已经拥有了国内第一座104MPa高压氢气循环测试实验室以及国内第一座70MPa液态储氢加氢站等一系列前沿的高端研发设备。

蜂巢易创

蜂巢易创科技有限公司主要提供汽车动力总成系统解决方案，包括汽车发动机、变速箱、减速器、电驱动、智能转向、自动驾驶系统及其他零部件。此前入选“中国心”十佳发动机的长城1.5T发动机便是出自该公司之手。除此之外，在本次上海车展之上，蜂巢易创还带来了一款重量更轻、体积更小、承受扭矩更高的9DCT变速器。

诺博汽车

此次上海车展，诺博汽车重点展出了座椅总成、门板总成、前端框架、塑料翼子板、进气歧管、镁合金悬置等一系列产品。给作者印象最深的便是汽车弯道随型座椅，在一场模拟的汽车比赛中，座椅内的填充气囊会根据方向盘的操作幅度进行相应的调节，座椅两侧的护翼会根据车辆的方向自动充气，抵御离心力带来的偏离，将驾驶者牢牢固定在座椅上。

除了汽车弯道随型座椅之外，在诺博的展台上我们还看到了更加精细的座椅缝制工艺，以及微发泡成型技术。以往座椅的填充物都是先将发泡材质发起来，再进行磨具皮革的包裹，座椅受力面积并不均匀，而诺博汽车将这一流程进行了简化，将发泡材质直接灌入到磨具之内，形成的座椅受力面积更加均匀，承托感更好。

精工底盘

精工底盘主要从事前悬架总成、后悬架总成、主减速器总成、后桥总成、排气总成、EPB制动钳等相关研发和生产工作，拥有底盘研究院和保定、徐水、天津、重庆四大工厂，拥有研发人员800余人。

在本届上海车展上，精工底盘主要展出了包括承载车身和非承载车身两种类型SUV的底盘系统，电驱动桥，主减速器，铝合金副车架，扭转梁总成，EPB以及排气系统等多个底盘系统的核心产品。

水滴观点：

六家零部件企业所展现出的品牌实力不容小觑，曾经专属长城品牌的供应体系如今也进行转变，根据精工底盘人员的透露，如今与精工底盘有过对接的主机厂商就有60多家，其中不乏主流自主品牌。随着零部件企业的不断崛起，长城控股集团已经具备了继续向上突围的势力，随着更多优秀供应商的入住后，哈弗和WEI品牌又会发生什么样的变化？水滴汽车将会持续跟进。

文/周桐

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