刚听到“科鲁泽”一名,或许会有不少朋友一脸懵圈,作为雪佛兰“三科”阵容科鲁兹、科沃兹、科鲁泽中最后面世的车型,科鲁泽这次将推出RS高性能版和Red-line版(加了更具视觉冲击的红色标识)。此次我们说的是科鲁泽rs版本。
科鲁泽作为雪佛兰三科最后上市的车型,无论是在颜值和做工上感觉都是比前面的要好得多,前脸设计什么凶悍,中网对比其它两款是要放大许多,整体设计前脸向下下,运动气质很高,尾部的设计的风格和前脸基本相似,硕大的尾部保险杠配合上尾部灯光,也是稳重中带着一股放荡不羁的运动感。
内饰设计是继承了雪佛兰家族式设计风格,采用了飞翼式设计,整体四周是环保式结构设计,内饰的世界整体没有什么特别突出的风格,不过这次副驾驶增加了一个雨伞放置槽,这是一个值得夸奖的地方。这款rs是搭载了一款1.3t 6档手自一体的发动机,不过是三缸机,虽说是三缸机,不过你不刻意去感受这种抖动,基本还是感觉和其它的没什么两样,只是在怠速时抖动稍微比四缸要抖一点,不过这部车的整体配置上还是相当不错的,像什么座椅加热,胎压监测,电动加热后视镜等等,配置这些各位读者在汽车软件上都能看到,不过有一点设计小编觉得有点怪,就是它的主驾驶座椅只能电动前后两项调节,手动上下四项调节。
对于科鲁泽这款车,不好的地方就是内饰的塑料感太强,这对于自主品牌还是差那么一回事,还有就是全系都是三缸发动机,对于三缸发动机不知道有多少会买账,以上完全是小编个人理解,没有说到的地方,和理解不对的地方,望各位理解,各位读者有其它看法,和见解,底下留言,我们一起讨论。
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