试驾 | 大众叕叒双又出SUV了，这次是最潮的探影！

cesifu • 2019年12月6日 pm2:00 • 资讯

如果讨论哪个汽车品牌最懂国内消费者？我会把票投给大众品牌。除了因为其从80年代率先进入国内市场以来，长年都占据销量排行榜令人敬重外，更重要的原因是这是一个能在不同时间点，勇于自我突破的品牌。这不，一向以稳重形象自居的大众在小型SUV市场竟玩起潮流与年轻化，而探影又是否能俘获年轻消费者千变万化的内心呢？推荐指数：优点：细节之处做的很精致，配置很到位。缺点：调校还可以在运动化些。充满朝气的城市精灵

对于小车，我从来都没什么抵抗力，因为我并不喜欢为了面子需要一味求大而丧失掉车辆驾驶灵活性，而我对汽车颜值的要求是苛刻的，其务必能第一眼就能打动到我，因此，高颜值的小车是为我的钟情之选。当第一次看到新车谍照时，坦白讲，我的内心并没感到太多波澜，家族化设计虽然能让人一眼辨识出这是一台大众车型，可看久了未免麻木，以至于车型傻傻分不清。事实上，新车除了X前脸没有特意调整外，其他细节设计都有针对性的年轻化调整，包括熏黑贯穿式尾灯、利刃式双腰线、环形雾灯镀铬等等，致力于让新车紧跟时代潮流。内饰在家族式中控设计的框架下，饰板与车身同色，行之有效的让视觉效果从内到外不那么乏味，8种颜色每一个都尽显张力，达到在现有表达方式上更进一步的目的。熟悉的味道

我知道很多人很好奇新车开起来的驾驶感受，如果说你想要很强的运动感，不好意思得让你失望了，因为这并不是一台驾驶感受很激进的车，主旋律依旧为舒适。第二代方向盘手感不错、按钮功能丰富，低速状态下力度很轻，路感则不是太清晰，更像是日系车风格。1.4T发动机配上7速双离合的动力组合相信大家已非常熟悉，奇怪的是，实际初段输出并没想象中太强的爆发力，反倒是变速箱表现令人惊喜，几乎感受不到多余的衔接不畅，换挡很聪明，当你切换到S挡，不客气的一脚地板油时，发动机才给到你应有的推背感，而此时前方传来的噪音也数倍提高，显然，新车的整体特性就是日常好上手即可。为追求高品质，新车在配置上下了重功夫，例如全景天窗、液晶仪表、Carplay等等都是当下消费者很看重的配置，Beats音响强调重低音，8通道300W的功率强大到让面板都在共振，听摇滚音乐效果不错，听女音之类的则不太擅长。年轻化的含义

试驾完后，我一直在思考一个问题，汽车年轻化究竟什么样才够味？如果说现在潜力消费群体是90后，而真正有实力消费的是80后，该如何抉择呢？相较于增加新元素，要想获得更多消费者的认可，更治本的方法无疑是让品牌定位都更加新颖，与更多人产生共鸣。如今车型更替如此之快，消费者接受新事物的的能力也比过去要快，当他们开过不同车型后，是能开出车型间操控差异的，因此，核心竞争力除了性价比所包含的配置、互联科技等外，本质应回归到开起来怎么样？就如许多人即便嫌弃斯巴鲁BRZ内饰太简陋，连块屏幕都没，仍会长时间去耐心等车，就是因为其驾驶机械感、纯粹感是同价位车型数一数二的。可见，当消费者追求个性化之际，即便不是面面俱到也没关系，年轻化的概念本身就是包容且多元，车型需要精准找到自己的用户画像，不然当千禧一代热衷共享经济，都不想买汽车了，又该如何迎合呢？因此，我心中的年轻化，是能让我开起来感到热血澎湃的，这与动力大小没正相关关系，也不是娱乐营销。而是与每个人内心可被唤醒的年轻心态相契合的。推荐阅读有钱就是可以为所欲为，例如这辆史上最贵手排车如果你有严重强迫症，欢迎去雷克萨斯当技师！视频 | 听说，6比8还要好？试驾蔚来ES6

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