每位车主都难免会碰到这种人
坐着的时候还好好的
偏偏在下车关门时
那动静震得车里车外的人感觉世界都在颤抖
但是你知道吗?
车门不同于其他普通的门
里面有数不清的配件
大力关车门对汽车和司机的伤害都很大
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如何伤车?
车门的结构
汽车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁,同时还有防水层、隔音层等等。
车门与车身的连接方式
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门的打开角度。
大力关门会对车造成的损害
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首先受到伤害的是铰链和固定器
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隔音层会很受伤,如果车门被关坏了的话,噪音会直线飙升
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车门容易老化,铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动
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车门会产生肉眼看不到的永久性变形,影响车门寿命
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密封条加上强大的力量挤压就更容易变形和开裂了
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还有负责车门未关严报警的传感器也十分容易受到伤害
大力关车门还可能伤人?
大力关车门也是对车主的一种的不尊重,并且由于车内是一个密封的空间,大力关车门所引起的气流,会影响密闭空间中的车内气压,让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。
为什么那些人会这么大力地关门?
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怕车门关的不严实
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从车外面没觉得关门声大
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以为这样很有“派头”
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对不同车型的车门不熟悉,关门力度不能好好把握
根据开关车门的声音来判断车的质量靠谱吗?
实际上,通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全,早就过时了。现在提倡车身轻量化,汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高,而在于材料和结构的吸能性。
但现在越来越多的厂商注重关门声,为了给人更多悦耳的感受,以及心理上的安全感。
另外,有些豪华车配备了电吸门的,只需轻轻把门掩上就会自动关紧。这种车还用力关门就……
还有一些MPV是电动侧滑门,一拉把手就会自动关门,没必要像坐小面包那样拉门。
怎样才是正确的关车门姿势?
下门后将车门推送到离车身10-15公分的地方,然后再稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推,直到门关上再松手,声音就会小很多了。
小编有话说
其实车门关不关的紧,
是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的,
只要用适当的力气就足够了,
不需要使用怪力哦!
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