平成最后的大后超,12月海外停产的丰田Mark X即锐志发布终极版

平成最后的大后超,12月海外停产的丰田Mark X即锐志发布终极版

在送走了日本本土的三菱帕杰罗后,丰田锐志也即将在海外正式停产,为此丰田在日本本土市场,发布了Mark X Final Edition,即锐志终极版。

平成最后的大后超,12月海外停产的丰田Mark X即锐志发布终极版

在外观上新车搭载了丰田最新风格的家族前脸,异形大灯配合很有特色的内部光源显得有非常高的辨识度,并提供白灰黑三种车身车漆涂装可选择。

平成最后的大后超,12月海外停产的丰田Mark X即锐志发布终极版

在内饰部分,采用了红黑搭配的设计,显得更加有运动性。终极版全系打在2.5升V6自然吸气发动机最大功率203马力,最大扭矩243牛米,配6AT变速箱,同时高配版本还有四驱系统可供选择。

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从Mark II算起,锐志系列的历史可以追溯到50年前,2005年引进国内之后,一度以“大马力后驱V6超跑”之名成为各种日系粉丝和运动车粉丝追逐的目标,并以良好的改装基础为爱好者津津乐道。

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不过随着市场的不景气,后驱结构高昂的成本与萎缩的市场产生冲突,丰田最终决定在今年12月正式放弃锐志产品在海外市场的销售,并在国内市场引进了亚洲龙填补位置留下的空白。

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至此,大马力后驱V6超跑,在中国市场只剩下传奇,成为追忆。

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