大家好，欢迎来到晚点说车，今天要聊的话题是：9.98万喜提比亚迪元EV，跑1千公里后，准车主说真实感受
相信很多人买这台车的原因和我都差不多，都是因为摇不上号所以没办法只能改购车目标。其实对于电动车我还是比较谨慎的，从开始关注到买我用了7个月时间，这期间一直关注的就是比亚迪元EV和传祺GE3，相对来说传祺GE3的续航说的是跑的远些，但是价格贵了4万多，然后元EV的价格感觉也挺合适的，并且技术上比亚迪相较于其它国产车还是有优势的，所以最后花9.98万买了这台元EV，现在跑了1千公里后，来跟大家聊下我对这台车的一些感受吧。
外观部分
我买的这台元EV是19款的，在外观上和之前的车型相比确实好看很多，使用了比亚迪最新的手法设计，显得时尚感还是有的。车身显得比较的短小，不过它使用了硬朗的线条设计也是给这台车带来了一些不一样的感觉。四个轮毂的造型和车身融合的也比较到位。车尾上的大书包应该是这台车比较大的特色，这在这个级别中还是独有的吧。
内饰部分
元EV的内饰怎么说呢，只能说一般吧，没有太出色的设计，中控上相对比较的间接，中控屏幕以及多功能的方向盘都有配备，操作起来还算方便。全景天窗的出现也是让这台车多了一些档次感，天气好的时候阳光招进来那种感觉我特别的喜欢。不过在空间上就不属于这台车的强项了，因为定位的问题所以这台车的乘坐空间和储物空间都是有点捉紧。如果买这车也是上下班那么还是够用的，如果想开着这车带着家人出去玩那还是换个大车比较好。
动力部分
只要是你舍得踩油那动力就不成问题，ECO模式的时候速度能够轻松上到100以上，如果调整到运动模式那还能带来人们喜欢的推背感。因为是用电所以在起步的时候是我最喜欢的，直接甩开燃油几个车身。电耗在18度左右，充电的速度还行，一般六到八个小时就能充满，其实和家里的电动摩托车差不多。
舒适性部分
舒适性我感觉还可以，悬架方面并不算硬，座椅设计的也够软，上下班开着还是比较舒服的，噪音部分这车完美听不到，因为这是大部分电车都有的优点。至于风燥和胎噪的花那还是有的，不过我觉得它并不能影响到我的驾驶环境。
总的来说花9.98万买这车确实省事了不少，目前虽然跑了1千公里，但是这些感受也会一点点积攒的，可能说的不算全面，如果你也是元EV的车主，那么就出来一起交流下吧。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28152.html
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