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全新换代“丰田雷凌”有望成为汉兰达、凯美瑞之后又一爆款

cesifu • • 资讯

对于全新的雷凌这款车型其实大家并不陌生，就是美版的卡罗拉，全新换代雷凌是基于TNGA平台的全新产品，也TNGA旗下的首款紧凑型车，除了外观的变化之外，内饰，底盘操控和安全，智能等全方面的做了升级，由此也全面提升了产品的竞争力。

全新换代“丰田雷凌”有望成为汉兰达、凯美瑞之后又一爆款

全新换代“丰田雷凌”有望成为汉兰达、凯美瑞之后又一爆款

外观方面全新丰田雷凌和美版卡罗拉高度相似，整体前脸的造型比较激进，大嘴的进气格栅和鹰眼的大灯相配特别有年轻的朝气；大灯使用了刀锋式设计，且大灯下部与层叠式设计保险杠相结合，层次感极为突出，使整体前脸有很浓郁的战斗气息；车身侧面的线条其实并不是很夸张，但整体看车身没有刻意营造的流线却有着俯冲的姿态。车辆整体重心更低，车身更宽大使得整车姿态显得很稳重，而且侧面的比例比现款车型跟更协调，整体设计充满时尚、年轻的设计。

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与极具攻击力的前脸相比，尾部的设计要稳重不少，尾灯通过一条黑色装饰条相连接，保险杠上的黑色高亮饰板显得很有质感，让整体感觉更加稳重。

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全新雷凌有燃油版和混动版两种动力可供选择，而混动版车型的车标使用了带有蓝色底色的LOGO，上中网和大灯巧妙的连在一起，仿佛大灯和上中网融为一体，在视觉感上拉宽整体车头。

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内饰方面基于TNGA框架，全新一代雷凌在零部件方面实现了轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，让整体内饰和空间视野更加开阔，看起来更加简洁大气；首次使用了12.1英寸的中控竖屏，一向对成本计算特别“抠”的丰田，这个中控大屏很厚道；还有航空科技的10.8寸彩色抬头显示屏，和中控屏、仪表盘可实现三屏联动。主被动安全配置也非常高，全系标配八个SRS安全气囊，还包括自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等等。在乘坐空间方面依然保持着主流水平，后排的乘坐感受是比较宽敞，提高了乘坐舒适性。

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三幅式方向盘非常干练，粗细适中，握感舒适，多功能按键布局非常合理。内饰可触摸的地方采用了大量的软质材质，手感非常出色，内饰各方面解封口都比较细腻，几乎没有特别夸张的缝隙，整体内饰的品质和质感非常好。

全新换代“丰田雷凌”有望成为汉兰达、凯美瑞之后又一爆款

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动力方面全新一代雷凌配备了1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大功率转速5200-5600转，最大扭矩185N·m。另外全新的THS II混动车型配备了专门为混动车型设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，通过VVT-i可变气门正时系统、EGR（废气再循环）系统，并改进冷却系统及进气管和活塞的形状，进一步提升发动机销量，压缩比高达13:1，综合工况油耗百公里仅4.1L。燃油版车型新增了可模拟10速的S-CVT无级变速箱，有效改善了操控与燃油经济性，而混动版车型则配备的是E-CVT电子无级变速箱。悬架方面全新雷凌一改以前的扭力梁后悬架，使用了全新独立双交叉臂后悬架，在保持舒适性的基础上更强调舒适性和驾驶乐趣。

全新的换代雷凌还有很多亮点，可靠省心一直是这款车型最好的口碑，在全新的TNGA平台下换代的新雷凌会不会成为凯美瑞之后又一款大卖车型？

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