深入对比，现代菲斯塔能否打败思域

cesifu • 2019年3月8日 pm2:00 • 资讯

在平民轿跑领域，思域算是做得非常成功的一款车型，上市两年多来，一直热度不断。并且凭借着超高的人气，依然在这一细分市场独领风骚，引得各个车企相继杀入这一领域。而今天我们要说的这款车，可谓来势汹汹，它就是韩系的现代菲斯塔。那么今天我们就来看看这款车上市至今，它的实力如何？

我们本着不吹不黑的原则来对比这两款车，下面会从两款车的配置，加速时间，油耗，刹车距离等方面一一对比。

首先我们先挑选这两款车热度较高的配置进行对比，看看在配置上有哪些差异。这里我分别选择的是菲斯塔2019款280TGDI运动版和思域2016款220turbo cvt豪华版，两者的官方指导价格为133800和139900，指导价格相差无几。下面我们来看配置对比。

通过配置对比，可以看到，现代菲斯塔在车身尺寸以及配置方面的都是要优于本田思域的。这一点想必无可厚非，在中低端合资车领域，现代车一直性价比较高，这是个不争的事实。然而，对于现在越来越理性的消费者来说，配置的叠加有时候并不是购买的绝对因素。品牌影响力，保值率，使用稳定性等方面都是消费者购车的重要考量因素。

发动机

菲斯塔搭载的是1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力190匹，265牛米。而思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，使用本田引以为豪的地球梦技术。

通过数据对比可以看出，菲斯塔的这款发动机无论是功率输出还是扭矩，都是要优于本田思域的，如果抛开车身重量，风阻系数，轮胎以及匹配调教等因素，那么菲斯塔的这款发动机无论是在加速还是极速上面都会优于思域的地球梦发动机。

变速箱

菲斯塔采用的是7速双离合变速器，而思域采用的是CVT变速器。我们都知道CVT变速器更适合家用，也就是说温柔驾驶的话CVT会更加舒适一点，而如果要对比性能的话，那么它和双离合就不在一个频道了。单纯的从性能方面来说，菲斯塔又赢得一回。

加速成绩测试

通过实际测试对比发现，我们上面的预测是完全正确的。菲斯塔0-100加速6.78秒，而思域为7.6秒。细心的读者会发现，这两个测试成绩与我们今天所选定的两款车的配置不一样，这里我也澄清一下，配置的高低对实际加速成绩的高低，影响是微乎其微的，因为对于加速的取决因素主要是在发动机和变速箱部分。

刹车距离

通过下图对比可以看出，思域的100-0的实测刹车距离为37.63米，而菲斯塔100-0实测刹车距离为36.87米，高下一目了然。

油耗测试。

通过对比看出，两车的平均油耗相同。但有细心的会发现，两辆车的测试条件是不一样的，但这里本人想说，真实的油耗跟很多因素都有关系，比如两辆车的车身重量是否相同，驾驶者的习惯，天气条件，风力大小等等。但这里我们也不过多的去追求细节，大致来说油耗对比基本平手。

噪音对比环节，由于没有找到思域的相关测试成绩，这里就不做对比了。如果需要菲斯塔的噪音测试成绩，可以私信我，我再给你们单独发。

悬架方面两车都采用相同的结构。均为前麦弗逊后多连杆独立悬架，至于调教，就得自己去亲自体验了，每个人的感受都会不一样。

轮胎方面，参与对比车型思域220豪华版采用的是优科豪马215/55 R16京东商城418元每条。而菲斯塔280运动版采用的是耐克森225/45 R17，京东价格329元每条。

至于价格方面，思域由于已经上市了两年多，目前终端优惠在4000-8000元，而菲斯塔目前终端优惠5000左右。根据现代这两年的市场情况来看，下一步估计还会优惠更多。

我相信能看到这里的人，相信心里应该知道怎么选择了吧。虽然菲斯塔在很多方面都领先思域，但论品牌影响力保值率，现代是不如本田的。思域的保值率也一直很高，而菲斯塔作为刚上市不久的车型，二手车市场上面关于这款车的信息还比较少。但不管如何，我们这里也只是做对比，至于如何选，还是要看个人。如果您对这两款车有更深刻的见解，也欢迎留言评论，我们一起探讨交流。

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