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上海车展直播间I长安福特赵非：让福特更中国

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作者：陈曦

在“更福特，更中国”战略发布之后，2019年第十八届上海车展上，一个充满生机的长安福特出现在了大众面前。庞大的22台展车阵容中，令人期待的全新SUV车型Escape耸立在场中，接受着观众们灼热的目光。在它旁边，是首款经由福特性能车团队调教的七座SUV新锐界ST车型，这也是福特品牌首款在中国国产的性能SUV。除此之外，七座版新福特锐界ST-Line和全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD，为消费者展现了一系列极具标志性的“福特式驾乘体验”的产品。

上海车展直播间I长安福特赵非：让福特更中国

从这些产品身上，我们看到了福特中国的未来，也看到了长安福特的希望。为了进一步了解长安福特的规划，我们特别邀请到了长安福特执行副总裁赵非，为我们分享长安福特的新动向。

上海车展直播间I长安福特赵非：让福特更中国

以下是采访实录：

大众侃车：赵总你好，首先感谢你能接受我们的采访。我们非常关注长安福特，也知道长安福特在此前遇到了一些困难，产品上有些青黄不接。在“更福特、更中国”战略之后，长安福特推出了Escape这款新车型，这对长安福特来说有什么意义呢？

赵非：全新福特Escape是基于福特全球灵活的车型平台而打造，是一款全新设计的车型，拥有更长的轴距，更宽敞的车内空间，并采用更智能、轻量化、高效节能的设计理念。

这款车在北美已经上市了，但是针对中国的市场，实际上是做了一些改变的，也是为了更好地满足中国消费者的差异化需求。所以全新福特Escape采用了中国专属的设计，并且提供了精致潮流的 Titanium车系和时尚运动的ST-Line车系。

可以说，全新福特Escape就是我们践行“更福特、更中国”战略的最新例证。

大众侃车：众所周知，福特正在大力发展智能化，并收购了很多的相关企业，也取得了很多的成就。我们也知道，现在中国很多自主品牌在智能化和无人驾驶方面，不光是在宣传上发力，技术落地也更早。那么长安福特在智能化以及无人驾驶方面有什么计划，你认为对比自主品牌，优势是什么？

赵非：实际上，在“更福特、更中国”的战略计划中，也包含了“智能科技计划”。这也是顺应中国消费者市场需求，为中国消费者带来落地到本土的智能化出行体验。

福特汽车将与百度联手打造的基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+，在今年年内就会应用到国产车的配置上。同时也将加速车辆移动互联和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统在更多福特车型上的应用。

到2019年底，所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现100%的车辆联网。这是今年的计划，那么在未来3年，也就是2021年，将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型。

可以看到，福特致力于以中国速度推出智能产品和服务，聚焦科技创新领域，而这也是长安福特在智能化方面的优势。

大众侃车：我们都知道，福特在北美砍掉了部分轿车业务，专攻SUV和皮卡车型。但是像蒙迪欧这样的产品，其实以前在中国的B级车市场里还是很有竞争力的，只可惜很久没有换代了。那么像蒙迪欧这样，在北美市场被砍掉的车型，长安福特未来准备如何让蒙迪欧在中国市场上重新焕发生机呢？

赵非：实际上，蒙迪欧同级别领先的的科技配置和时尚造型一直都受到中国消费者的青睐。所以在去年10月和11月分别推出了推出新蒙迪欧智控版的汽油版和PHEV版，为消费者提供了更多动力选择。

新蒙迪欧智控版不仅对车型外观进行了升级，更符合消费者的时尚美学品味。更是对科技配置进行了全面的升级，为都市精英带来量身定制的科技网联座驾。

目前，中国市场现在已经是全球最大的市场，也是最重要的市场。所以福特也会针对中国市场量身定做，并投产一些产品。刚才说到的福特把轿车业务砍掉，实际上是针对北美市场。在中国，我们仍然是遵循消费者的需求，一步一步在做市场开发、做产品的开发，我们并没有停下脚步，未来你可以看见，轿车方面我们也在不懈的努力。

大众侃车：也就是说，咱们长安福特会开发更贴近中国消费者需求的蒙迪欧？

赵非：对。我们推出了“更福特，更中国”的战略，如何落地长安福特，那么就需要有中国设计、中国速度，中国品质。什么是中国设计，我要打造适合中国市场需要的产品，那么北美市场不能一模一样，要适应中国市场，中国轿车依旧是最大的一个市场，那么长安福特必须也要按照这个需求，我们必须满足中国市场的需要，具有自行研发能力，同时我们依托福特北美、全球的研发能力来帮我们实现它。

大众侃车：现在福特中国的地位已经得到了升级，拥有了更大的自主权和话语权，我们也认为这是长安福特的一个机会点。那么长安福特如何通过这些话语权和自主权，为自己在未来的产品、战略做出规划呢？

赵非：你可能注意到了，这一次发布的福特中国产品330计划，就是福特中国计划在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型。在将加快产品更新速度的同时，在新能源汽车领域做更多的局部。长安福特的产品团队将负责未来新一代福特福睿斯等车型的设计与开发。

这实际上我们来看他这个架构已经成立了，福特中国建设支撑了，长安福特也要建设支撑，那么对于长安福特来说我有三个层级的研发市场来支持。第一个福特全球，福特的全球车。第二个是福特中国，福特中国专为中国市场定制开发的产品。第三个是长安福特，我们来做的，比如说快速的升级换代，小改款。有了这三个层级的产品来满足中国市场的需求，就是长安福特最大的变化和规划。

大众侃车：我们一直认为，长安福特遇到困难的主要原因，就是缺少了更有竞争力的产品。但现在我们可以从“330计划”中，看到长安福特未来即将推出的这些更有竞争力的产品。那么除了产品之外，对于经销商和渠道，长安福特还有什么样的计划呢？

赵非：因为去年我们成绩不太好是一个事实，但是通过这一段时间我们的努力，使得我们整个经销商体系焕发活力，降低了我们的库存，使得经销商的活力流转起来，所以加上我们下半年集中上市的这几款产品，比如今天发布的全系新福特Escape，发布的锐界ST和ST-Line，使得我们的产品力提升。通过产品力的提升带动我们消费的提升，我相信营销不会成为问题的。

大众侃车：福特2.0战略发布以后，经销商现在的信心应该增加很多了吧？

赵非：是的。

大众侃车：你怎么看待2019年的中国车市，以及长安福特在2019年的表现？

赵非：我觉得中国车市10年高速发展以后，需要一个调整期，为下一个时期做准备，这个调整期可能会涉及到一些优胜劣汰，涉及到一些重组。但是福特作为一个百年老店，具有强大的承载能力。我们的品牌能力，在这个过程当中给了长安福特一个机会，同时，在这个过程中我们认为最重要的还是产品力。刚才说了这么多产品，我觉得产品能力上来了，配合我们的动作，长安福特在这一轮竞争当中应该说没有大的问题。最关键的就是怎么做好质量、做好客户满意度，为下一轮的大发展奠定一个基础。

大众侃车：非常感谢赵总的精彩回答。也祝愿长安福特可以重回赛道，进无止境，谢谢。

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