奥迪首款国产纯电动车型
在上海车展的奥迪展台上，除了两款惹人注意的概念车，旁边还静静地停着一台蓝色的小型紧凑级 SUV 。它，就是我们今天的主角——全新 Q2L e-tron 。
全新 Q2L 30 e-tron 信息点
- 定位于入门级纯电动 SUV 车型
- 首款国产的纯电动车型
- 外观使用 e-tron 家族专属设计元素
- 车身长度增加 1mm、高度降低 7mm，轴距与燃油版保持一致
- 综合续航里程为 265km
外观的小变化
原进气格栅处的经典 quattro 标识位置被 e-tron 所替代
作为纯电动车型，Q2L e-tron 的整体轮廓看上去与燃油版区别不大，但在车身细节部分与燃油版 Q2L 形成了鲜明的对比。新车在外观方面应用了大量的 e-tron 家族元素，如 e-tron 车型专用进气格栅、专属样式轮毂以及带奥迪 e-tron 标示的 C-blade 设计等。
e-tron 专属设计进气格栅，在奥迪 e-tron 上也能看到这种风格的进气格栅。
17 寸 e-tron 专属样式轮毂
而在尾部，尽管车身轮廓与燃油版 Q2L 保持一致，但 LED 尾灯看上去与燃油版车型完全不同，Q2L e-tron 的尾灯增加了复杂的纹理，亮起后观感明显更具科技感。
尾灯下半部分明显加入了细密的条纹灯带。
从侧面来看，Q2L e-tron 车柱上的英文标识变为与 C-blade 设计同颜色的 “e-tron ”浮雕，与燃油版的镀铬奥迪 LOGO 明显不同。
C-blade 上的 e-tron 标识
内部还是熟悉的感觉
为了躲开拥挤的人流，我坐进了 Q2L e-tron 的车厢中，迎面而来的还是那股熟悉的感觉。12.3英寸的液晶仪表盘匹配中央 8.3 英寸悬浮式屏幕，屏幕下方为空调出风口以及各种功能的按键。
内饰部分与燃油版 Q2L 保持一致
12.3 英寸液晶仪表盘，也称“虚拟驾驶舱”
8.8 英寸悬浮式显示屏
各按键的阻尼与质感都还不错
因为 Q2L（海外为 Q2）是前年发布的车型，彼时全新一代的设计语言并没有在 Q2 上使用。换上全新Q3（全新一代国产奥迪 Q3 实拍解读 ）上的那套内饰想必会更讨喜。
球头式换档杆，新增的“B”档即动能回收最高模式
换挡杆上有 e-tron 标识
座椅方面，Q2L e-tron 的座椅的包裹性和支撑性良好，但后排地台仍有较高凸起。
座椅支持 10 向调节
后排地台凸起约一整台手机的长度
后排支持 4:6 放倒，整个行李厢非常平整。
标配电动尾门
不太满足的动力总成
动力方面，全新 Q2L e-tron 搭载一台输出功率为 100kW 的电机与容量为 38kWh 的电池组，最大扭矩为 290Nm，官方公布的百公里加速时间为 10.2 秒，最高时速为 150km/h。综合续航为 265km。
电动机舱全貌
悬挂配备的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂
奥迪 Q2L e-tron 的车型标号为 30 e-tron，数字 30 的出现意味着该车在动力上并不会给驾驶者带来太大的“满足感”。而在续航里程方面，相较于市面上其他纯电动车型明显竞争力不足。但它也有自己独特的优势：它是一辆奥迪，继承奥迪的优秀质感以及豪华品牌价值的纯电动车型，目前豪华品牌在该细分市场上的纯电动车型仅有奥迪 Q2L e-tron 可选，这就是 Q2L e-tron 在此细分市场上最大的优势。而此前我们询问过深圳本地的奥迪经销商，他们表示——新车将在今年 7-8 月份正式上市。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/26781.html
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