轮胎是汽车不可缺少的零件，而在行驶到一定里程后，由于磨损等原因也需要更换新的轮胎。很多人在换胎时只是看到尺寸合适就买了，结果买回来发现车子噪音变大了、油耗也升高了。其实不同的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，那么选轮胎到底有什么好方法呢？
轮胎尺寸先看准
很多人在选轮胎时是懂得按照参数买的，但却并不清楚这些参数都对车辆行车有哪些影响。
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，”轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
在胎宽或者说胎冠一定的情况下，扁平比越小意味着胎壁越薄，视觉效果会显得轮圈更大，当然，胎壁越薄意味着其过滤路面振动的能力越弱。
其实轮胎规格尺寸参数后面还有一组容易被忽视的参数，它的高低将直接影响轮胎能够承受的最大重量，以及设计允许的最高车速。
轮胎花纹类型有大玄机
这时有人问：尺寸买对了，还特意选了价格贵的，怎么噪音这么大？其实轮胎上的花纹对轮胎性能起到了至关重要的作用。
一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。
而根据花纹类型，基本可以分为单导向花纹、块状花纹、不对称花纹、复合花纹等，其中复合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。
这种花纹的轮胎又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，轮胎胎面中央的条形花纹（纵向花纹）可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑。而胎面肩部的羊角花纹（横向花纹）为轮胎提供良好的牵引性能合制动性能。
而对于很多SUV来说，常见的轮胎又分为AT 轮胎、MT 轮胎、HT 轮胎。其中AT 轮胎适用全地形，铺装路面并兼顾部分越野路面；MT 轮胎适用于越野泥地路面但公路性能较差；HT 轮胎适合公路，胎纹较细、胎质较软，可以看作是加大码的轿车轮胎。
到底怎么选轮胎？
当然，道理谁都懂，但是真到挑轮胎的时候却容易傻眼。所以选轮胎一定要谨记这几条原则：
-1-优先选大牌
固特异、米其林、普利司通、马牌都是大厂，选他们准没错。预算有限也要选佳通、锦湖等经济型品牌，并且要选择正规渠道购买，避免买到翻新轮胎；
-2-根据自己的驾驶风格选择
舒适型、经济型或运动型轮胎是常见的类型，也各有侧重，一定要选择自己适合的轮胎，通常家用车就选侧重静音的舒适型就可以了；
-3-尽量不使用经济型轮胎
经济型轮胎为了进一步减小接地面积，多采用较密的花纹，并且多采用耐磨性较高的橡胶配方，但整体的滚动阻力、抓地力较低，为了一点并不明显的节油性放弃安全性能并不划算。
对于家用车来说，其实并不需要去一味的追求高性能，选择一条经济、舒适、安全的轮胎才是一件靠谱的事情。轮胎升级时，轮胎的直径要尽可能的与原厂尺寸相同。在保证这些原则的情况下，并尽量选择大品牌，就能选到一款合适、耐用的轮胎了。
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