库存车都去了哪,会不会卖废铁?

汽车虽然没有保质期,但超过生产日期半年或一年左右的车,就会被车友们认定为“库存车”。

由于新车无论是在工厂还是4S店大多都是露天停放,历经长期的风吹日晒后,如果疏于养护车身各配件就容易出现老化或损坏,进而影响整车性能。

库存车都去了哪,会不会卖废铁?

所以,在买车时大家都会格外注意避免买到“库存车”,可这些车毕竟都是一道道工序和很大成本打造的,最后卖不掉会被以怎样的方式处理呢?

库存车都去了哪,会不会卖废铁?

实际上,对于库存车的处理方法,每个车企或4S店都有自己的方式,不能一概而论。但大多都会采取以下这几种。

一、提前搞促销

有些4S店在车子即将成为库存车之前就会提前做活动,尽快把车子卖出去。一般会比市场价低个几千甚至几万元,以免成为“烫手的山芋”。

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二、卖给经销商

在自己搞促销的同时,4S店还会将这些车以较低的价格直接卖给二级经销商。因为,二级经销商的价格可以更灵活,对于4S店而言,这样的做法不会影响到店内其他新车的销售。

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三、内部消化

还有一部分库存车是车企或4S店内部消化,通常是直接卖给员工或员工的家人或朋友,当然价格肯定美丽。毕竟这些车只是放的时间久了点,及时养护检修它还是一辆新车。

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四、流入二手市场

通过了以上几种方法还没处理掉的库存车,有部分还可能会流入到二手车市场。以准新车的身份,比新车低个1-2万或几万块,还是很抢手的。

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五、以整化零拆开卖

大家放心即便是最后实在处理不掉的库存车也不会直接拉去卖废铁,拆零配件卖也亏不到哪去。有些零整比比较高的车型,拆配件卖最终要比整车价格还要高,只不过市场需求量有限。

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其实,库存车只要日常养护跟得上,并不会影响整车品质和性能。所以大家在买车时也可以灵活点,只要价格合适库存车也能买,需要注意的是,到手后一定要及时检修保养。

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