艾瑞泽GX性能堪比合资车，吊打帝豪，为啥销量这么低？

cesifu • 2019年4月3日 pm3:00 • 资讯

艾瑞泽GX性能堪比合资车，吊打帝豪，为啥销量这么低？说起奇瑞汽车，作为自主品牌的国产一哥，在汽车的发动机，底盘、变速箱还是比较可靠的，奇瑞的车型唯一不足就是车的颜值，现在的奇瑞也开始在颜值方面下功夫了，特别是今天到店的这台奇瑞艾瑞泽GX，小编觉得实力比吉利帝豪强太多，甚至远超同级别合资车，这款车的售价在7.49-11.39万元之间，显得非常亲民。那么今天我们就来说说这款车！

在外观上，采用了家族式设计，前脸大面积采用了熏黑中网并且搭配镀铬亮点装饰，从正面看，给人的感觉是一张X型的前脸，大灯方面也采用了激进犀利式设计看起来非常漂亮，内嵌飞翼式LED日间行车灯。侧面车身腰线条更是从侧板一直延生到尾部，营造出极强的流水型运动感。并且配备了17寸切刀是轮毂。尺寸方面长宽高分别为：4710x1825x1490mm，轴距也达到了2670毫米。

在内饰方面，采用了奇瑞全新的设计语言，中控台采用塘塑材质覆盖和贯穿式出风口设计，并在细节处添加了镀铬条和烤漆面板装饰。另外，在电子开关方面也采用了钢琴式按钮，内嵌式大屏和可控触摸屏配备的同时也带来不错的科技感。仪表盘也采用了全新的电子仪表板。

配置方面，全系标配了后驻车雷达、真皮座椅、多功能方向盘、电子驻车系统和自动驻车功能、自适应巡航、ESP车身稳定系、智能预警碰撞系统等。在科技方面配备了奇瑞专属9英寸大屏，包含了人工智能识别系统，手机互联，实时导航等。

在动力方面，值得一提的是，艾瑞泽GX搭载的这款发动机热效率可达38%，并且10年100万公里质保，发动机为1.5TL4缸发动机，最大马力147匹，峰值扭矩可达210牛米。在传动系统方面，采用了奇瑞最新研发的9速CVT变速箱，最大扭矩转速1750-4000rpm，综合油耗在6.5L左右。官网数据百公里加速8秒左右。