在新能源车型备受关注的当下，作为市场中久负盛名的高尔夫、宝来、朗逸这三款车型，终于迎来了纯电版本。与以往那些纯电车型不同，这三款纯电车并没有让大家感到陌生，除了动力来源被换成电驱外，驾控起来依旧是燃油版本的味道。
大众这个品牌，在国人心目中有着怎样的地位，不用做任何调查，只要站在路边数数眼前经过的车辆就会知道。而在这众多大众品牌车型中，高尔夫、宝来、朗逸这三款车型绝对最为常见，究其缘由除了产品自身性价比皆优外，更多的与品牌价值和快速更新换代分不开。
说到更新换代，3月25日于珠海，大众汽车品牌举办的“纯电时代经典焕新”的活动，就有些让人措手不及。当晚活动中除了ID.BUZZ电动概念车以及大众汽车品牌ID.R赛车前来助阵，最让人惊喜的是高尔夫、宝来、朗逸三款车型纯电版本的登场亮相，再一次掀起来了消费者对这三款车型的关注。那么这三款采用MQB平台打造的车型，能否完美适配纯电驱动系统，又会给大家带来怎样不同的驾驶感受呢？大家尽可随笔者来体验一番。
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德系三电技术到底多强
对于纯电动车型，笔者早已没有了当初那种渴望了解的欲望，但当看到大众汽车品牌推出的高尔夫、宝来、朗逸这三款纯电版本车型的时候，还是不免激动了一下。
大家都知道作为一款电动车型，其动力系统主要由三部分组成，分别是电机、电池和电控。在电机的使用上，三款车型均采用的是德国大众独立研发的APP290永磁同步电机。其拥有着最大100千瓦的功率，和290牛米的峰值扭矩，传动效率高达95%，高效的动力输出使得三款车型0-50公里每小时的加速时间均在3.5秒以内。
除了电机强悍外，在电池的采用上，三款新车均配备的是由宁德时代提供的容量为37.2kWh的三元锂电池组，能量密度为为121Wh/kg，综合续航里程可达270公里以上。据了解，这块电池组由大众自行生产，电芯则采用由宁德时代提供NCM523三元锂电芯。整个电池组包含了16个电池模块，而每个电池模块里都有12个电芯单体。
接下来在电控这块，高尔夫·纯电和宝来·纯电采用独立研发的电控系统，精准的高压能量管理策略以及扭矩控制策略，在确保驾驶舒适性的同时，不仅保证其拥有燃油车的行驶质感，更实现了13.6kWh /100km的超低电耗，让用户在享受激情驾驶乐趣的同时，更有效节省了出行成本。而朗逸电动版同样采用了领先智能的电控科技，配备iBooster制动能量回收系统系统与智能低电量管理系统，让消费者能更为精准、轻松地应对日常行驶。
最后值得一提的是，三款车型除了都具有Normal、ECO、ECO+三种驾驶模式，为了能更好的对能量进行回收，还提供有D1、D2、D3、B四段调节模式，满足不同消费者的驾驶需求。
有着如此彪悍的三电技术在身，其实际体验感受自然也值得称赞，只不过每款车型的表现都各有千秋。这里先说下共同点，通过对这三款车型的体验，最先感受到的是从坐在驾驶席上，到挂挡，再到踩下电门，与燃油版几乎没有区别的熟悉感。不像很多国产车型，为了突出电动车型的身份，对内饰和变速箱进行华而不实的装饰，这里感受到的依旧是大众汽车那种厚重的品质感。
要说不同的地方，高尔夫·纯电由于是两厢车型，整车质量更轻，加上自身比较偏向运动风格，所以在驾驶感受上会明显感觉到动力输出要迅猛一些，电门的响应也更加敏捷和积极。而相对于宝来·纯电与朗逸电动版这两款车型来说，表现的就比较中规中矩了，和1.5升燃油版车型的感受非常相似，唯一不同的是电驱，起步的前半段会更快捷。
对日常路况体验过后，再来看看在特殊条件这三款车型的表现，先是绕桩环节，能感受到这三款车型的悬挂都非常扎实，提供足够支撑性的同时，没有丧失任何舒适性。急刹的测试也没有出现过硬或者过软的状况，非常的线性，和燃油版几乎相同，最关键的是刹车动能回收时丝毫没有顿挫感。
最后紧急避障与连续弯道的测试，进一步证明了三款车型的悬挂基于电动车特性进行了优化，通过对前后弹簧、缓冲块、稳定杆等部分零件的重新设计，让整车获取了适合电驱的操控感和稳定性。
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与燃油版区别到底多大
通过上面的介绍，相信大家对高尔夫·纯电、宝来·纯电和与朗逸电动版三款车型的性能有了深刻了解。其实不光是动力来源这块，在外观和内饰细节上，这三款车型的纯电版本也与燃油版有所区别。
首先是高尔夫·纯电这款车，乍一看好似与燃油版区别不大，但仔细观察会发现，其前进气格栅中的有条贯穿于前大灯内部的蓝色装饰条，这是其与燃油版高尔夫最大的区别。除此之外，在车头、车身侧部、还有车尾都标有e-GOLF字样，表明自身的与众不同。
其次是宝来·纯电该车，最大的变化同样来自于前脸部分，镀铬的白色中网设计是纯电版本的专属配置，另外不同于燃油版的地方在于传统雾灯被C字形LED灯带所代替。
最后是朗逸电动版，其前包围的样式于燃油版不同，同样应用了全新的镀铬的白色中网设计，传统雾灯也被C字形LED灯带所代替。
从外观来看，三款纯电版本车型的变化基本都集中在了前脸部位，要说变化较大的就是轮毂的样式都换成了低阻力的样式设计，非常时尚大气。
说完外观部分，来看内饰这块，不管你打开三款纯电版本中的那款车型，内饰无论是整体布局，还是所具备的车载辅助功能都与燃油版没有过大的区别。最明显的变化一是来自于仪表盘、变速箱上的信息标注不同；二是所有皮革采用的是蓝色缝线，凸显了自身电动车的身份。
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三款纯电车型到底适合谁
看到这里相信大家对这三款纯电车型已经有了更全面的了解，那么此时问题也来了，大众推出的这三款纯电版本车型到底适合什么人群？
如果单从车辆的性能和配置来说，这三款纯电车型，无论是驾控的顺畅度，还是动力输出都与同级别的燃油车相似，有着很强的竞争力。但从纯电车型致命伤的角度去看，其270公里左右续航里程实在有些偏少，对于普通消费者来说并不推荐。所以这三款纯电车型最适合的是那些上班距离近，又追求驾驶品味的人群选购。
对高尔夫、宝来、朗逸三款纯电版车型的了解之后，是不是觉得有种施展不开拳脚的感觉，明明有着过硬的技术实力，却偏偏在续航里程问题上让人头疼。
其实大家完全不必着急，对于当前的状况而言，基于MQB的纯电动车型不过是一种过渡形式，未来大众品牌旗下的纯电动车型，将会采用全新电动汽车专用MEB平台打造，届时除了有着比肩燃油车的性能外，续航里程也会达到惊人的500公里以上。
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