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别被外观迷惑了眼，亚洲龙真不算“香”，是时候挥手说再见了

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说道三月份关注度最高的新车，估计一汽丰田-亚洲龙说第一没车敢说第二，上市前便刷了许久的存在感，上市时又凭借20.88-28.98万元的售价，让大多数消费者大呼“真香”，并且在B级车市场掀起阵阵波澜。可是这市场上真的存在“真香”车么？也许有！但亚洲龙在“真香”阵营中绝对是不及格的存在。为啥呢？不妨看看小编的观点。

别被外观迷惑了眼，亚洲龙真不算“香”，是时候挥手说再见了

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欲代替皇冠 却不够高端

众所周知，国产皇冠销量不算出色，停产已经八九不离十了，一汽丰田自然不会放任这块市场空缺，而亚洲龙似乎是想完美代替皇冠的地位，但真的能么？虽然亚洲龙与十五代皇冠采用了相同的TNGA架构，但一款为GA-K前驱平台，一款为GA-N后驱平台，这档次一下就拉开距离了。到目前还是有不少消费者认为后驱才是豪华车的象征，而亚洲龙明显不及格，既然代替不了皇冠，那么就只能在定价上吸引眼球，不然这销量相信不会好看的。但这就引发了下一个问题，与同门兄弟“凯美瑞”面临自相残杀的局面。

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与凯美瑞如出一辙 但凯美瑞拥有更好的性价比

全新一代凯美瑞与亚洲龙采用了完完全全一样的TNGA-K平台打造而来，两车的也都是偏向舒适性的调教，本以为亚洲龙会稍高端一点，与凯美瑞形成差异化竞争，但20.88-28.98万元的售价，的的确确在凯美瑞心上扎了一刀。广汽丰田自然也不会坐等凯美瑞凉凉，后期一定会对其进行升级，以至于不被市场淘汰。但目前来说凯美瑞拥有与亚洲龙相同的平台，相同的动力总成，空间也绝对满足大多数消费者的需求，再加上市面上有稳定的优惠幅度，追求性价比的消费者还是多看看凯美瑞吧。

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第一次略带差异化的双车战略

丰田搞双车战略也不是第一次了，比如卡罗拉、雷凌两兄弟买的不也挺好的么。但别忘了这两兄弟在定位上基本没有差别，形成了一种微妙的平衡，消费者完全可以根据外观进行选择。不过凯美瑞与亚洲龙可不同了，亚洲龙从上市宣传便展现出高凯美瑞半级的姿态，使这种微妙的平衡便被打破。一汽丰田和广汽丰田可是两个厂家，对于这种宣传相信广汽丰田憋着一口气的，笔者并不看好两款车型可以像卡罗拉、雷凌那般完美的共存。

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同级别竞争激烈 亚洲龙是否有足够实力杀出？

亚洲龙关注度最高且最走量的无疑是混动版车型，可是丰田看家的混动在同级别真的有优势么？本田雅阁混动表示“小老弟，你可往后稍稍吧”，从实际体验以及累计的口碑来看，雅阁上的混动系统相比丰田这套混动系统好评度更高。雅阁混动在平顺性与静音性上拥有更加上乘的表现，虽然亚洲龙已经做得很出色的，无奈既生瑜何生亮。此外，不仅仅只是雅阁会对亚洲龙造成威胁，作为B+级的老大哥，君越也是不怀好意的盯着亚洲龙呢！君越在高级上的营造更加优秀，并且目前同样有较大的优惠幅度，亚洲龙的日子可没有想象中的好过。

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小结：亚洲龙既有内忧，又有外患，自身的竞争力也没有与同级别竞争对手拉开距离，笔者对亚洲龙的销量持一个悲观的态度。不知各位读者怎样想呢？欢迎在评论区进行讨论。

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