全新第四代奥迪A3将随大众第8代高尔夫之后，于今年夏季正式发布，2020年年初上市销售，e-tron插电式混合动力版本在车系中的定位将获得显著提升。新一代奥迪A3有望第一时间在一汽-大众实现国产，竞争对手为奔驰A级和宝马1系。
基于大众集团MQB改进型平台研发的新一代A3不仅将继续提供e-tron插电混合动力系统，而且这款混动车型将扮演A3旗舰的角色。与此同时，传统性能旗舰RS也将如期而至，预计马力将超过416匹的新一代奔驰AMG A45。
奥迪计划在2025年之前推出12款纯电动车型，其中包括体型与A3相近的紧凑型掀背车，但这款基于大众集团MEB电动平台研发的纯电车型不会划归A3系列，而是启用全新车系名称，正如宝马为新能源另立了i系列和iX系列。
由于施行新版WLTP排放规则，第三代A3 e-tron插电混动版于去年11月被迫停产。第四代A3 e-tron将搭载大众集团的新一代插电混动系统，电池组能够带来超过65公里的纯电续航里程，在WLTP测试规则下的百公里油综合油耗可以不到2升。
在新一代奥迪A3发布之前，我们可以通过第8代高尔夫对其动力系统进行全面认识，高尔夫将先于A3实现换代。上文提到的e-tron插电混动系统将用于配备新一代高尔夫GTE。传统动力方面，A3与高尔夫仍将继续共享，我们将见到多款采用12V和48V电气系统的轻混动力。
第四代A3将采用奥迪的新一代家族式设计元素和配置，例如带有10.1英寸显示屏的信息娱乐系统，以及用于武装新一代Q3的虚拟座舱全液晶仪表板。
Sportback五门掀背版将是奥迪A3在欧洲市场的决对主力，三门掀背版将因为销量太低被抛弃。虽然奥迪A3敞篷版的销量也非常低，但仍将在五门掀背版之后实现换代，预计将在五门版上市两三年之后。在中国市场，除了A3五门掀背版之外，必定还将迎来四门三厢版，竞争对手为北京奔驰三厢版A级和华晨宝马的三厢版1系。已经发展到第二代的奔驰CLA一直缺少直接竞争对手，据说奥迪也有以A3三厢版为基础推出轿跑版的计划。
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