途观L的眼中钉，四驱国六9个挡，260马力还带锁，已跌破20万

cesifu • 2019年3月25日 pm8:30 • 资讯

谈起SUV，细分紧凑型SUV中哈弗H6、大众途观、吉利博越等算是长盛不衰，但是在中型SUV中，市场风云变幻，就没有几款能一直稳居销量前列。虽然途观L、丰田汉兰达有过叱咤风云的时候，雪佛兰探界者、本田冠道、福特锐界等合资SUV也一直紧随其上，但是要论中型SUV中的“哈弗H6”，除了奔驰GLC之外，昂科威这款途观L的眼中钉勉强也能算的上。

17年和18年的总销量都是20万+辆，中型SUV中当之无愧的第一，今年全两月的势头也是非常强劲，除了不敌奔驰GLC，但是很明显，在中型SUV市场中昂科威隐隐有一种独领风骚的感觉。而且，最新19款昂科威更是一款实力与性价比非常强的中型SUV，身具四驱国六9个挡，260马力还带锁，已跌破20万的它俨然已成了途观L的眼中钉。下面就让我们来仔细了解昂科威为什么是新一代的神车了。

首先，在外观方面：整体长宽高尺寸分别为4667*1839*1660mm，最大轴距2750mm（昂科威在长度和高度有两个尺寸，相差不大，不详叙），在体型上面确实不如最大的竞争对手汉兰达和途观L。这看起来是劣势，实则不然，虽然好像国内消费者普遍爱大个，确实在A级车和紧凑型SUV等车型上面，更大的尺寸看起不仅更大气，车内空间也更宽敞，但是在已经是中型SUV中，还是5座的，更宽敞的空间就显得没有多少意义了。

同时昂科沃前脸家族式的双翼镀铬装饰在直瀑式的进气格栅上面和汽车前盖上的鱼鳃镀铬装饰，就算昂科威没有车标，也非常有别克气息。悬浮式车顶和硬朗犀利的侧身腰线也非常具有运动感，全新增加的黑色下包围是唯一值得一提的亮点，降低了刮蹭的风险。车尾的横条镀铬装饰也饱满了视觉效果，全新昂科威相较于老款改动的并不多，只是更显年轻和运动感，外型不算特别的出格和特别，很主流的风格，毕竟相较于外观，消费者还是更注重内在。

其次，在内饰方面：昂科威没有多少改动，延续别克家族对于档次感和豪华感的设计理念，中控台设计非常大气，面板为黑色塑料和树脂材质构成，周围以银色镀铬线条勾勒，非常具有层次感。除了最低配之外都是真皮座椅、真皮包裹方向盘和全系配备的全景天窗看起来比较豪华，中控屏幕偏向于驾驶方向设计和前后中央扶手台更显人性化和便利性。整体内饰相较于外型还是更加偏向于豪华商务风格，用料十足，做工精致，不显个性但是很上档次。

然后，在汽车配置方面：全系标配自动空调、彩色行车电脑显示屏、胎压显示、上坡辅助、发动机启停、语音识别控制系统、无钥匙全车进入等对于消费者来说非常的实用和方便。值得一提的是以指导售价为31.99万的顶配昂科威四驱全能运动型，独有的后桥限滑差速器配置，在转弯时合理的将一部分动力分配到外侧车轮，大大的提高了转弯的速度和安全性能，让驾驶者享受到非同一般的弯道操控感觉。

同时顶配和次顶配的悬架可调节功能，让本来就是四轮独立悬挂的昂科威能更进一步在平坦的道路上提高减震性能和舒适性，并且在复杂路面上又不失操控性和稳定性。在舒适性和操控性堪称同级别最优，同级别途观L和汉兰达比不过昂科威也是在情理之中了。

最后，在动力方面：昂科威搭载又1.5T和2.0T两款发动机，传动部分匹配7挡双离合或者9挡手自一体变速箱，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩250Nm，相对于途观L、汉兰达等同级别车型都以2.0T发动机为主的时代，1.5T动力虽然有点小马拉大车的感觉，不过胜在最大扭矩输出范围足够大，百公里加速也只要10.3S，并不比大部分的2.0T差多少。而2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400Nm，这样的动力就是属于非常强劲了，再匹配更加平顺，顿挫感更轻的9速变速箱，百公里加速只需要8.2S，完全超越汉兰达、途观L等最大竞争对手，同时综合油耗也控制在10L左右，可以说是非常的难得。

总之一年更新一次的昂科威，一直都紧随市场变化和需求，竭尽所能满足消费者的需求，而在国六标准越来越近的时候，途观L和汉兰达等大多数同级别车型到现在还只有国五标准，昂科威显然没有因一时的得意而骄傲的。加上现如今普遍接近5万的优惠幅度，昂科威已成为了一款跌破了20万，22万就能2.0T+四驱，17万就能入手低配的中型SUV了。由此可见，昂科威确实是诚意满满，性价比高，它会成为途观L的眼中钉并非偶然。

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途观L的眼中钉，四驱国六9个挡，260马力还带锁，已跌破20万

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