实用型家轿上市,动力超朗逸,双运动外观,独立悬架,仅8.9万起

10万元紧凑级家轿,合资中就那么几款,朗逸,卡罗拉,轩逸,英朗,都是排行榜中的常客,销量都非常高。曾经有一款美系家轿销量也非常高,最高时达到月卖30000辆,现在大街上依然随处都可以看见它的身影,就是雪佛兰科鲁兹,自从2018年1月开始销量就直线下滑,每月只有1000+左右。

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3月21日,雪佛兰全新紧凑型轿车科鲁泽(MONZA)正式上市,新车推出共5款车型,售价8.99-11.99万元,两套运动外观,RS版和Redline版,网上都说是替代科鲁兹车型,虽然海外已经要停产了,目前来看科鲁兹国内没有停产的意思。现在科鲁兹、科沃兹、科鲁泽,三代同堂了。科鲁泽定位在科沃兹之上,科鲁兹之下,主打运动风格。

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外观采用全新一代雪佛兰家族设计语言,上层格栅造型采用的是细长的设计,与两侧头灯组相连,配合日间行车灯打造出横向延展的视觉感受。而在车型分配上不像其他车型用普通版和运动版来区别,redline和RS更应该理解为运动和更运动版本。侧面贯穿式腰线、黑色后视镜是新车的亮点,而车尾Redline版和RS版侧面最大的区别就是轮毂不同。车尾两套外观都是采用的上翘小鸭尾和后包围类似F1的中置小灯也让它看上去战斗感十足。新车的长宽高分别为4630(4614)mm*1798mm*1485mm,轴距为2640mm,车身尺寸标准的紧凑型家轿。

小珞汽车点评:新的外观其实早就应用在雪佛兰第一款MPV车型上,就是沃兰多,在上市的时候就是宣传5+2跨界紧凑型车,把沃兰多拍扁后就是科鲁泽了。新车的主要亮点就是售价和双外观了,定位也非常的准确,以雪佛兰现在的终端价格,相信预热过后,才是科鲁泽竞争德系和日系的关键时刻。

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进入车内,跟运动型的外观相比,造型风格就些保守了。内饰与科沃兹非常的相似,中控台采用的是蝶翼形的布局,8英寸的中控大屏,支持CarPlay和CarLife手机映射等功能,双筒式+液晶屏组合仪表盘还是比较独特的。配置方面,全系标配胎压监测、全系标配LED大灯、前大灯自动开启、四门电动车窗、后排独立出风口、多功能方向盘、3.5英寸TFT彩色信息显示屏、PM2.5空调滤芯等。

小珞汽车点评:内饰不像外观那么运动了,只是用红色缝线来区分RS版和Redline版,而且合资品牌不像自主品牌那样的堆砌配置,像L2级智能辅助系统、无钥匙进入/启动,就不要想了。并且两款低配车型,定速巡航、后雷达,基本的实用配置也没有,中控大屏还得选装。幸好后排出风口、LED大灯、PM2.5、ESP、胎压检测、4气囊,这些都是全系标配。

实用型家轿上市,动力超朗逸,双运动外观,独立悬架,仅8.9万起

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动力方面,Redline版本的是1.0T三缸发动机,最大马力125匹,最大功率92kW,最大扭矩170牛米,匹配6挡手动或6挡双离合的变速箱。RS版本的是1.3T三缸发动机,最大马力163匹,最大功率120kW,最大扭矩230牛米,配备6AT变速箱。悬架采用,前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。

小珞汽车点评:这两套发动机,已经应用在英朗上面了,日常使用都没有什么问题,最大的问题就是车友们担心的三缸发动机了。但英朗月卖22756辆啊,这销量可不低了,这么多人选择英朗的主要原因就是售价低,什么三缸机那都是浮云,价格才是王道。但现在科鲁泽的指导价比英朗还要低,相信销量也不会太低了。

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