日韩混动这么牛，能战胜中国混动吗？日韩三款将上市插混车推荐！

cesifu • 2019年2月26日 pm11:30 • 资讯

在混动领域，日韩耕耘了几十年，凭借深厚的技术功底，打造就了一系列畅销全球的混动车型，比如征服美国的普锐斯、在我国畅销的凯美瑞双擎、雅阁锐·混动、索纳塔九hybrid等。不过由于国内的政策问题，以上混动车型却算不得新能源汽车，所以日韩系车企为了迎合中国市场，特意推出了插电混动车型，那就让我们一起来看看2019有哪些将要上市的日韩插混车吧！

一汽丰田-卡罗拉双擎E+

卡罗拉可谓是全球最畅销车型，以皮实、省油出名。在3月份，丰田将面向中国市场推出特供的卡罗拉双擎E+。外观上新车和目前的卡罗拉双擎基本无差别，仅是在车右后翼子板处增加有充电口，同时新车丰田Logo也会添加蓝色元素，彰显新能源身份。

具体配置上，卡罗拉双擎E+将标配前后LED大灯组、LED氛围灯、外后视镜（带转向灯/加热功能）、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）以及带PM2.5过滤功能的空调滤清器等功能。

动力上，新车搭载一套由1.8升自吸发动机、双电机和松下电池组构成的插混系统，综合工况百公里油耗为1.3升，混动模式下油耗也仅有4.3升/百公里，纯电续航则为55公里。

新的卡罗拉双擎E+将于3月9日上市，之前曝光的价格为补贴后19.46万，不过笔者认为这价格有点虚高，上市之后的价格应该会低于此售价。

广汽丰田雷凌双擎E+

既然和中国车企组建合资公司卖车，利润会被收走一半，那么何不多组建几个合资工资，共卖同一款车呢？没错，丰田就是这么做的，丰田将美版卡罗拉拆分，分别给了一汽丰田和广汽丰田。到广汽丰田这里就是雷凌了，和卡罗拉双擎E+一样，雷凌双擎E+也将在3月份推出上市。

外观上，新的雷凌双擎E+基本延续了燃油版雷凌设计，除了添加了插电装置外，新车的LOGO采用的是也是蓝色涂装。雷凌双擎E+的前脸采用的是梯形进气格栅，内部则是采用网状结构，和卡罗拉双擎E+相比，更大气运动一些。

动力方面，雷凌双擎E+采用了1.8升阿特金森发动机以及单电机组成的混动系统，电池为10.3千瓦时的进口松下三元锂电池，并享受终身保障。由于采用了更节能的混动系统，雷凌双擎E+的百公里油耗也低至1.3升，非常省钱。

现代领动PHEV

说到在中国受欢迎的韩系车，就不得不提现代领动了，2018年北京现代累计总销量为746090辆，其中领动总销量为188223辆，可见领动在中国的受欢迎程度。趁着中国市场火热，现代将在2019年5月份推出领动插混版。目前关于领动PHEV的消息还不多，理论上除了充电口，其他外观设计应该和燃油版差别不大。

动力方面，有消息称，领动PHEV或将与现代IONIQ插混版保持一致，现代IONIQ插混版搭载的是1.6升发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为87千瓦、峰值扭矩为146牛·米；电动机最大功率为32千瓦、峰值扭矩为170牛·米，混动模式下油耗和丰田普锐斯差不多，仅为4.46升/百公里。

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